據(jù)普氏能源資訊消息稱，VLCC亞洲基準(zhǔn)航線運(yùn)價(jià)指數(shù)在上周出現(xiàn)大幅下跌，這是由于中國(guó)港口石油接收終端出現(xiàn)延誤，以及租船市場(chǎng)上運(yùn)力遠(yuǎn)超需求所致。

據(jù)悉，截至上周四，波斯灣-日本航線26.5萬噸的VLCC運(yùn)價(jià)指數(shù)大跌39%，跌至W61。租船商表示，本季度租船市場(chǎng)在經(jīng)歷了異常高位的租價(jià)之后目前開始回落。由于春季是亞洲煉油廠維護(hù)季節(jié)，油運(yùn)需求應(yīng)該不會(huì)很強(qiáng)。

不過，VLCC市場(chǎng)3月上半月處于上行發(fā)展。受益于下半月貨運(yùn)需求上升，以及港口延誤導(dǎo)致的可用運(yùn)力收緊，波斯灣-日本VLCC基準(zhǔn)航線在3月初的運(yùn)價(jià)指數(shù)為W50.5，而在3月中旬時(shí)升至W102。而在3月下旬，市場(chǎng)上共有55艘VLCC獲得了運(yùn)輸協(xié)議，相比以往每月下旬的平均獲租數(shù)量40艘出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。據(jù)消息稱，在4月5日之后，由于中國(guó)港口延誤問題獲得改善，VLCC可用運(yùn)力的供應(yīng)量將不再緊張。

船舶經(jīng)紀(jì)人稱，4月VLCC貨運(yùn)需求同樣有所回升，目前市場(chǎng)上已達(dá)成了38艘VLCC在4月上旬的運(yùn)輸協(xié)議。其中運(yùn)價(jià)最低的VLCC為S-Oil所簽訂的“Kalymnos”輪，該船將在4月12-14日裝載貨物，并在之后在拉斯塔努拉-昂山航線履行運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)價(jià)基于28萬噸VLCC基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)指數(shù)W57。消息稱，由于“Kalymnos”輪船齡已有16年，該船運(yùn)價(jià)相比目前市場(chǎng)的平均運(yùn)價(jià)較低。

市場(chǎng)人士表示，未來VLCC運(yùn)價(jià)有望觸底反彈，這是由于目前該型船運(yùn)價(jià)指數(shù)已接近今年年度以來的最低水平W50.5。不過，一家韓國(guó)租船商認(rèn)為，盡管目前市場(chǎng)已接近觸底，但考慮到市場(chǎng)供大于求基本面仍然存在，未來市場(chǎng)仍然不會(huì)出現(xiàn)任何反彈。承租人預(yù)計(jì)，除非當(dāng)前市場(chǎng)貨運(yùn)需求能夠持續(xù)至4月中旬，否則市場(chǎng)運(yùn)價(jià)難以回升。