港口市值增幅變緩

中國經濟增長進入新常態，GDP增速維持收斂趨勢，港口生產形勢依舊保持低速增長。2015年排名前十位的港口上市企業總市值達4669.44億元，較2014年的4238.68億元增長10.16%.上港集團以1545.68億元的市值牢牢穩固港口上市企業排名第1位，同比增長3.23%,在整體排行榜中名列第2位。同在長三角地區的寧波港市值增長最為搶眼，2015年8月寧波港最先開啟中國港口企業整合大幕，股票在二級市場備受追捧，2015年市值首次突破千億元，達到1044.48億元，較2014年的606.72億元大幅增長72.15%,排名由第5位升至第3位。綜合碼頭運營商招商局國際以541.68億元的市值在上市港口企業中排名第3位，在整體排行榜中排名沒有變化。

整體來看，相較其他行業，港口企業市值增長趨緩，其中不乏負增長，排名也隨之大幅下降。排名前十的港口企業中，有3家排名下降。其中，營口港市值由2014年的325.59億元下降至303.58億元，同比減少6.76%,排名由第11位降至第14位；中遠太平洋市值由2014年的251.79億元降至210.67億元，同比減少16.33%,排名降至第18位；天津港“危險品爆炸事件”使行業心有余悸，天津港市值僅為190.25億元，同比大幅減少38.86%,排名也由2014年的第12位下降至第22位，作為北方最大港口，排名遠不及營口港、大連港、日照港和北部灣港（見圖2）。

外貿不振，行業低迷，港口業高速增長時代不再，低速增長成為新常態。總體來看，港口行業仍受益自貿區、港口費收改革和“一帶一路”戰略；另一方面，港口業積極深挖可持續增長潛力，加速整合、擴建碼頭、延伸產業鏈、布局海外投資等，尋找新的增長點。