總部位于倫敦船舶經紀商Gibson在其最新的周報中指出,“在最近的國際能源機構（IEA）中期展望中，該機構預測全球石油需求將從2016年的9660萬b/d增加到2022年的1.038億b/d，這種需求的增長將主要來自于非經合組織國家。根據展望，非經合組織國家的石油需求增長預計，到2022年將增加850萬b/d，而與其形成鮮明對比的經合組織國家的需求預計將同期下降120萬b/d。更高效的石油使用和轉向替代能源是需求放緩的部分原因之一。所以，未來的大部分石油需求將繼續來自亞太地區也不足為奇。IEA估計，亞洲原油需求將于2022年增長約500萬b/d”

據Gibson表示,“在過去的幾年中，亞洲原有生產商經歷了國內生產的持續下滑，部分原因在于低油價環境(在國際市場上可購買到低價油)以及耗盡的油田和缺少新的投資。最新分析指出,這種情況在可預見的未來里不太可能改變。事實上，研究指出亞洲石油產量面臨進一步下行壓力，至2022年將下降至逾60萬b/d。這相當于全球石油需求的1%。亞洲一半的產量遞減預計將來自于中國，雖然中國仍然是最大生產國，但是許多油田已經成熟、枯竭以及提取正變得越來越昂貴。據IEA數據顯示，中國的產量已達到近十年來最低水平，目前無任何復蘇跡象，預計到2022年，將較2016年的400萬b/d下降至370萬b/d。亞洲地區其他國家的情況相同。IEA認為，到2022年除了中國的產量會下降，亞洲地區其他生產者的產量將共下降41萬b/d，其中印度尼西亞將有最大跌幅（下降12.5萬b/d）。下降幅度較小的預計是馬來西亞、泰國、越南和印度。亞洲地區生產商只有澳大利亞的產量將有所上升。”

Gibson補充道，“所有上述所說可以為中期的原油油輪市場提供支持，尤其是VLCC板塊。IEA的報告稱，并不是所有的附加產能都將來自中東生產商，因為更多產能將被當地煉油廠所吸收。因此，多余產能將必定來自于包括美國的其他地區。亞洲地區的其他發展包括擴大煉油能力，這將取決于原始需求原料是否來自于國內或其他地區。舉個例子，20萬b/d 越南的Nghi Son煉油廠預計將于5月收到其第一批原油。科威特石油公司（Kuwait Petroleum）在Nghi Son持股35%，最終每年產量將達840萬噸，能滿足日益增長的國內需求的40%左右。這樣的發展可以支持長距離原油貿易，但是將影響亞洲北部的短途阿芙拉型市場，已經受到管道發展的影響。當然，新煉油廠的發展可能會支持原油進口板塊，但是可能將與長期流入該地區的產品形成競爭。隨著油輪市場開始感覺到最近石油輸出國組織（OPEC）協議所帶來的影響，行業將繼續尋求一些好的新聞來提振精神。”