據了解，Scorpio Tankers公司在并購了擁有27艘油輪的Navig8 成品油油輪船隊之后，一躍成為全球最大的成品油油輪船東。

合并后的Scorpio船隊將包括自有和通過融資租賃的成品油油輪105艘——38艘LR2型油輪、12艘LR1型油輪、41艘MR型油輪和14艘靈便型船舶，以及19艘定期或光船租賃船舶。

Scorpio Tankers在二手市場上也度過了一個繁忙的季節。知名船舶估值機構Vessels Value的數據顯示，今年5月初，公司以每艘2820萬美元的價格，將2013年建造的52000 dwt MR2型油輪STI Emerald和STI Sapphire出售給了智利的Compania Maritima Chilena公司；在4月初，公司以每艘2900萬美元的價格將3艘52000 dwt MR2型油輪STI Le Rocher、STI Larvotto和STI Beryl出售給了中國交銀金融租賃公司，再以光船形式回租。

Affinity Research在其最新報告中稱：“似乎越來越多的船東認為現在是時候在油輪市場有所行動了，這導致了該板塊的活躍度在最近幾周持續上升，我們已經有一段時間沒有見過這種級別的競賽了。”該經紀商指出，最近的幾筆二手船交易表明，成品油油輪板塊的活動激增。本月早些時候，總部位于美國的Advantage油輪公司以每艘1200萬美元的價格，通過銀行出售了5艘37000 dwt的MR1型成品油/化學品船。最近，India Steamship公司向Centrofin公司出售了4艘105800 dwt的LR2型油輪，每艘價值約為2100-2200萬美元。Affinity表示，其他交易還包括Doun Kisen公司以1700萬美元的價格將74998 dwt的LR1型油輪Fortune Victoria出售給了一家未透露姓名的買家 ；Parakou Tankers公司以1625萬美元的價格將49999 dwt的MR型油輪Pretty World出售給Union Maritime公司。