本周市場(chǎng)綜述-2017年6月16日

超大型油輪

中東海灣本周一開始市場(chǎng)毫無(wú)生氣，運(yùn)價(jià)一開始大約在國(guó)標(biāo)50/52，基于貨量270,000噸的貨物，分別是去往長(zhǎng)/短遠(yuǎn)東航線。然而，租家進(jìn)一步壓價(jià)迫使市場(chǎng)承壓，一票貨量270,000噸的貨物，去往韓國(guó)，運(yùn)價(jià)在國(guó)標(biāo)47.5，去往中國(guó)的運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)48.5，CPC租進(jìn)了船舶用于運(yùn)輸一票貨量265,000噸的貨物，去往臺(tái)灣，運(yùn)價(jià)是49.5美元/噸。往西地區(qū)的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在大約國(guó)標(biāo)26，來(lái)去經(jīng)過(guò)好望角，基于一票貨量280,000噸的貨物。

西非地區(qū)的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在國(guó)標(biāo)55，基于貨量260,000噸的貨物去往中國(guó)。有一票替代貨物的成交運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)59.5，但有其他消息稱目前大部分運(yùn)價(jià)維持在國(guó)標(biāo)54。一艘建于2000年的船舶以運(yùn)價(jià)國(guó)標(biāo)52.5成交了一票貨物，同時(shí)含有其他選項(xiàng)。印度租家成交了一個(gè)去往印度西海岸的航次，相當(dāng)于運(yùn)價(jià)國(guó)標(biāo)56.5。在加勒比海，去往新加坡航次的運(yùn)費(fèi)為300萬(wàn)美元，印度西海岸的運(yùn)費(fèi)大約為260萬(wàn)美元。

蘇伊士極限型油輪

西非地區(qū)的市場(chǎng)較活躍，但租出的船舶有限，租家仍有大量選擇，去往英國(guó)沿海-地中海地區(qū)的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在略高于國(guó)標(biāo)60，上周末為國(guó)標(biāo)65。

在黑海地區(qū)，對(duì)于一票貨量135,000噸的貨物，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在大約國(guó)標(biāo)72.5左右，在韓國(guó)卸貨的貨物運(yùn)費(fèi)大約為255萬(wàn)美元。地中海地區(qū)，一票貨量135,000噸的貨物，成交運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)65，在葡萄牙卸貨，同時(shí)，去往遠(yuǎn)東地區(qū)的航次，從Ceyhan去往新加坡和Paradip，運(yùn)費(fèi)為155萬(wàn)美元，從阿爾及利亞去往新加坡-印尼地區(qū)，運(yùn)費(fèi)大約為180-185萬(wàn)美元。

阿芙拉極限型油輪

盡管本周初地中海地區(qū)的詢盤數(shù)量正常，大部分運(yùn)價(jià)未變動(dòng)，市場(chǎng)對(duì)于貨量80,000噸的貨物，運(yùn)價(jià)大約在國(guó)標(biāo)95左右。在波羅的海，運(yùn)價(jià)對(duì)于貨量100,000噸的貨物，去往英國(guó)-歐洲地區(qū)，運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)67.5，一周前運(yùn)價(jià)為國(guó)標(biāo)75，本周初詢盤數(shù)量充足幫助減少了部分待運(yùn)船舶。對(duì)于貨量80,000噸的貨物，橫跨北海市場(chǎng)，目前運(yùn)價(jià)徘徊在國(guó)標(biāo)100的范圍，本周上漲了近5個(gè)點(diǎn)。

對(duì)于運(yùn)輸貨量70,000噸的貨物去往加勒比海北海岸市場(chǎng)，市場(chǎng)待運(yùn)船舶多，本周對(duì)于船東來(lái)說(shuō)是艱難的一周，Oilco轉(zhuǎn)租的船也在市場(chǎng)上與其他船舶競(jìng)爭(zhēng)，使得市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下滑至國(guó)標(biāo)90的水平，與本周初相比下滑了大約2.5個(gè)點(diǎn)。

巴拿馬型船

詢盤供給充足，有些船舶空放租出，對(duì)于貨量55,000噸的貨物，從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛(wèi)普去往美灣，運(yùn)價(jià)勉強(qiáng)上漲了2.5個(gè)點(diǎn)至國(guó)標(biāo)115的水平，Skikda地區(qū)運(yùn)價(jià)水平相似。

成品油油輪

中東海灣市場(chǎng)對(duì)于貨量75,000噸的貨物去往日本，運(yùn)價(jià)一開始維持在國(guó)標(biāo)87.5-90之間，之后處于下行壓力，目前市場(chǎng)價(jià)接近國(guó)標(biāo)85，同時(shí)，一票貨量55,000噸的貨物，從AG去往日本地區(qū)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在國(guó)標(biāo)105的水平。

運(yùn)輸一票貨量37,000噸的貨物從歐洲去往美國(guó)西海岸，由于詢盤數(shù)量有限，而堆積的船舶多，本周對(duì)船東來(lái)說(shuō)是令人失望的一周，LR1s成交了一些貨物，運(yùn)價(jià)下滑了近20個(gè)點(diǎn)至略高于國(guó)標(biāo)120，而在西非卸貨的運(yùn)價(jià)目前僅維持在大約國(guó)標(biāo)140的范圍。

對(duì)于貨量38,000噸的貨物，從大西洋回太平洋，本周市場(chǎng)活躍，起初運(yùn)價(jià)大約為國(guó)標(biāo)110，之后下滑了大約6個(gè)點(diǎn)，目前運(yùn)價(jià)略微有所回升大約在國(guó)標(biāo)112.5。