根據Poten & Partners數據，自2016年8月以來，蘇伊士型油船船隊在過去12個月增長了9.6%，對現貨市場運價施加了更大的壓力。

截至2017年8月1日，過去一年里蘇伊士型油船增加了43艘，船隊規模達到了492艘，而在2016年8月該型船為449艘。

在此期間，共有50艘蘇伊士型油船交付，7艘蘇伊士型油船拆解，船隊運力凈增長達9.6%。同期該型船海運需求增長為5%，為運力增長的一半，海運需求從10980億噸/英里增長至11530億噸/英里，而航次總數從2016年的3002次下降至2017年的2940次，下降幅度為2.1%。

目前蘇伊士型油船手持訂單量為70艘，其中23艘將在2017年交付，48艘在2018年交付，5艘在2019年交付。Poten & Partners指出，今年只有8艘蘇伊士型油船訂單，這是一個令人鼓舞的跡象。該機構指出，盡管季節性因素可能會在未來幾個月內再次推高運價，但是如果航運市場持續復蘇，持續的運力供應限制至關重要。

今年以來，蘇伊士型油船都表現不佳。目前西非-美國東海岸基準航線該型船平均日收入為7400美元，僅能覆蓋運營成本。2017年該航線的平均日收入為12600美元，2016年為23700美元，2015年為41300美元。