由于貨運活動減少，12月加勒比海-中國航線VLCC運價下降12.6%。

S&P Global Platts數據顯示，委內瑞拉VLCC租船活動接近于零。消息人士透露稱，由于運營問題，何塞港目前每個月只能處理2艘油船，這導致VLCC的活動量大幅減少。與此同時，何塞港2個VLCC泊位中的一個目前停止運營，這導致VLCC靠泊進一步降低。

與此同時，巴哈馬的Borco碼頭，近期也少有VLCC靠泊。由于航期延誤、煉油廠利用率低以及原油短缺，12月VLCC在加勒比-新加坡航線上的運價相比11月下跌12.6%。該航線上的VLCC主要從美洲灣沿海、巴西和烏拉圭裝載原油。

普氏能源資訊報告顯示，2017年12月加勒比海-遠東航線共達成9筆VLCC租船協議，巴西-遠東/烏拉圭-遠東航線共達成12筆VLCC租船協議，美洲灣沿海-遠東航線共達成2筆VLCC運輸協議。而在11月，加勒比海-遠東航線共達成10筆VLCC租船協議，巴西-遠東/烏拉圭-遠東航線共達成8筆VLCC租船協議，美洲灣沿海-遠東航線共達成6筆VLCC運輸協議。

近日，加勒比海地區一艘VLCC獲得運輸協議。聯合石化近日簽訂了“Gener8 Nautilus”號的租約，用于將270000公噸貨物從科韋尼亞斯運往中國，航期從1月21日至25日，交易金額475萬美元，這意味著市場活動進一步疲軟。此外，該交易還包含一項科韋尼亞斯運-中國的備選協議，其運輸總額進一步下跌至375萬美元。

市場消息人士稱，2018年2月1日之前，在加勒比海地區共有20艘油船可供租賃。