作為全球最重要的船舶配套商——德國(guó)船舶和海工設(shè)備供應(yīng)商今年可能還需做出相當(dāng)大的努力，從而應(yīng)對(duì)世界各國(guó)對(duì)船舶設(shè)備的疲軟需求和全球市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，作為未來(lái)的機(jī)會(huì)，船舶設(shè)備供應(yīng)商將受益于新開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)、產(chǎn)品創(chuàng)新和數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化。

德國(guó)機(jī)械及制造商協(xié)會(huì)（VDMA）船舶設(shè)備和系統(tǒng)主席Alexander Nürnberg表示：“我們擁有65000名員工的高科技船舶設(shè)備供應(yīng)行業(yè)，雖然目前仍未看到訂單下滑趨勢(shì)的結(jié)束，但在地平線上已經(jīng)出現(xiàn)了一絲光明。我們可以說(shuō)這是因?yàn)榇�舶和海工設(shè)備供應(yīng)商的靈活性，以及來(lái)自德國(guó)機(jī)械和設(shè)備工程行業(yè)的良好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。”

Nürnberg指出，“整個(gè)機(jī)械工程行業(yè)已經(jīng)將今年機(jī)械設(shè)備產(chǎn)量預(yù)測(cè)提高到了增長(zhǎng)3%。不過(guò)，這絕對(duì)不是海事領(lǐng)域的平均值。雖然去年銷售收入略微下滑降至111億歐元，但承接訂單量大幅下降了14%。我們預(yù)計(jì)在整個(gè)2017年該行業(yè)總體上不會(huì)有重大改善。”

不過(guò)，個(gè)別海運(yùn)市場(chǎng)和領(lǐng)域肯定是樂(lè)觀的，對(duì)渡船來(lái)說(shuō)，在中、短期有巨大的需求，電力工程系統(tǒng)和零部件同樣如此，正在進(jìn)行的自動(dòng)化過(guò)程對(duì)船舶和設(shè)備的順利、高效運(yùn)行至關(guān)重要。

Nürnberg強(qiáng)調(diào)，“希望機(jī)械工程行業(yè)中期可喜的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將對(duì)整個(gè)海事行業(yè)產(chǎn)生積極影響。”

同時(shí)，航運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)整合，新的經(jīng)營(yíng)模式正在改變供給形勢(shì)，而已經(jīng)建立的模式正在失去重要性。

據(jù)了解，德國(guó)船舶和海工設(shè)備供應(yīng)商目前員工65000名，2016年銷售收入111億歐元（2015年為117億歐元），出口率占78%。