據(jù)今日油價(jià)12月20日?qǐng)?bào)道，根據(jù)路透社援引船舶經(jīng)紀(jì)商的話稱，美國(guó)墨西哥灣沿岸Aframax原油油輪的運(yùn)費(fèi)率在截止12月20日當(dāng)周創(chuàng)下新紀(jì)錄，由于在僅兩周后即將生效的國(guó)際海事組織(IMO)2020年新規(guī)則出臺(tái)之前，運(yùn)往歐洲和地中海的美國(guó)原油需求增加。

上周，一艘Aframax油輪的世界范圍內(nèi)租金為每天46,800美元。但是Equinor和Unipec本周以每天60,700美元的價(jià)格租用了Aframax油輪，僅短短一周時(shí)間就增加了近30％。這筆費(fèi)用分?jǐn)偟搅薃framax油輪持有的70萬桶石油上。

在過去的幾周中，歐洲對(duì)輕質(zhì)低硫原油的需求增加了，因?yàn)樾碌暮Ｊ路ㄒ?guī)（即IMO 2020）將限制海事船舶燃燒的燃料中所允許的硫含量。需求的激增限制了可用的Aframax油輪的數(shù)量，因此增加了運(yùn)輸符合IMO 2020的油的成本。據(jù)接受路透社采訪的分析師和船舶經(jīng)紀(jì)人稱，這種需求可能會(huì)使美國(guó)的石油日出口量增加到400萬桶，這對(duì)美國(guó)來說將是一個(gè)新的高點(diǎn)。

根據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署（EIA）的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油日出口量從年初的日均206.5萬桶增加到現(xiàn)在的363.3萬桶。

據(jù)彭博社報(bào)道，盡管國(guó)際海事組織2020年預(yù)計(jì)將增加對(duì)低硫原油的需求，但并不是每個(gè)國(guó)家都同意新規(guī)定，包括墨西哥和泰國(guó)，也不是每個(gè)簽署該規(guī)則的國(guó)家都會(huì)從一開始就完全遵守這一規(guī)定。

國(guó)際海事組織的新規(guī)則規(guī)定，船舶只能使用含硫量為0.5％的燃料，低于目前最大允許硫含量的3.5％。如果船舶裝有可捕獲燃料中大部分硫的洗滌塔，則可以繼續(xù)使用高硫燃料。