7月，國際原油價(jià)格爬升至44.5美元/桶半年高點(diǎn)后小幅回調(diào)。中上旬，中、美制造業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)靚麗，全球經(jīng)濟(jì)緩慢重啟，石油需求有所好轉(zhuǎn)；歐佩克月報(bào)上調(diào)今年全球原油需求預(yù)期；疫苗研制取得新進(jìn)展；美國出臺(tái)新一輪1.3萬億美元刺激計(jì)劃，歐盟就規(guī)模7500億歐元的復(fù)蘇基金達(dá)成協(xié)議，國際油價(jià)震蕩盤升至3月6日以來高點(diǎn)。下旬，美國原油庫存大幅攀升，美洲地區(qū)新增確診病例快速上升，“歐佩克+”從8月開始增產(chǎn)200萬桶/日，油價(jià)小幅回調(diào)。31日，布倫特原油期貨價(jià)格收于43.25美元/桶，全月平均43.33美元/桶，環(huán)比上漲6.2%。全球原油即期運(yùn)輸市場表現(xiàn)平淡，原油輪運(yùn)價(jià)低位震蕩，平均水平下移；成品油輪運(yùn)價(jià)現(xiàn)止跌回升跡象。中國進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)筑底，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CTFI)月底報(bào)710.28點(diǎn)，較上月底上漲2.7%，月平均774.05點(diǎn)，環(huán)比下跌26.0%。

超級(jí)油輪（VLCC）運(yùn)輸市場先揚(yáng)后抑。上半月，8月貨盤集中入市，中國港口油輪卸貨持續(xù)延期不斷縮減可用運(yùn)力供給，美灣至中國等遠(yuǎn)程航線貨盤成交活躍度上升，推升中東、西非航線運(yùn)價(jià)。下半月，隨著貨盤減少，市場成交逐漸放緩，且蘇伊士型船運(yùn)價(jià)下跌接近VLCC水平，VLCC可用運(yùn)力增多，運(yùn)價(jià)重回跌勢。拉斯坦努拉至寧波27萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）從月初WS35上漲至月中WS46后回調(diào)至月底WS36，等價(jià)期租租金（TCE）在1.4至2.6萬美元/天間，WS平均WS40.14，環(huán)比下跌27.1%， TCE平均1.9萬美元/天，環(huán)比下跌48.1%。西非航線隨之下滑起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）在WS35.5至WS46，平均WS41.81，環(huán)比下跌24.5%，TCE平均2.4萬美元/天，下跌41.9%。美灣至中國航線運(yùn)費(fèi)先漲后跌，一艘27萬噸級(jí)船，8月下旬貨盤，成交包干運(yùn)費(fèi)為570萬美元，與月初基本持平。

蘇伊士型油輪運(yùn)輸市場西非航線活躍度上升，中國卸港壓港持續(xù)，但轉(zhuǎn)租船仍多，市場低位震蕩。西非至歐洲運(yùn)價(jià)在WS42至WS48（TCE約1.3萬美元/天）區(qū)間窄幅波動(dòng)。黑海至地中海運(yùn)價(jià)走勢相似，在WS51至WS56間（TCE約0.3萬至0.6萬美元/天）。波斯灣航線行情低位徘徊。伊拉克至地中海運(yùn)價(jià)在WS18至WS22區(qū)間窄幅波動(dòng)；波斯灣至印度運(yùn)價(jià)圍繞WS50小幅震蕩。中國進(jìn)口分別來自中東、挪威和俄羅斯。一艘13萬噸級(jí)船，中東至中國，8月9日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS57.5，較上月微跌。

阿芙拉型油輪運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)沖高回落�？绲刂泻＿\(yùn)價(jià)震蕩上揚(yáng)后一路回落，從上旬WS57上漲至中旬WS71后回落至月底WS60（TCE約0.1萬美元/天）。歐洲短程航線先漲后跌，北海短程航線運(yùn)價(jià)從上旬WS71漲至21日WS99后回落至月末WS77（TCE約1900美元/天）；波羅的海至歐陸10萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)在WS41至WS66（TCE約-1500美元/天至1.4萬美元/天）間。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)均先漲后跌，在WS56至WS76之間，TCE在0.4萬至1.2萬美元/天間。加勒比海至美灣7萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)范圍基本在WS66至WS77（TCE在0.4至0.8萬美元/天）之間窄幅波動(dòng)�？破澝字Z至中國航線10萬噸貨盤成交包干運(yùn)費(fèi)從月初45萬美元下探至月中43萬美元年內(nèi)低點(diǎn)后反彈至月末57萬美元。下旬一艘10萬噸級(jí)船，科茲米諾至中國北部，8月8日貨盤，成交包干運(yùn)費(fèi)為56.5萬美元。

成品油運(yùn)輸市場多數(shù)航線運(yùn)價(jià)止跌回升。亞洲航線行情繼續(xù)探底，波斯灣至日本航線7.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS74跌至WS58（TCE約0.6萬美元/天）；5.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS79.5下滑至WS59.5（TCE約0.4萬美元/天）；印度至日本3.5萬噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS80下降至WS55，下旬小幅反彈至WS94（TCE約0.6萬美元/天）。歐美長程行情觸底小幅反彈，歐洲至美東3.7萬噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)跌至10日WS70后逐步反彈至下旬WS114（TCE約1.1萬美元/天）；美灣至歐洲3.8萬噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)沖高至月中WS126后小幅回落至月底WS104（TCE約1.0萬美元/天）。歐洲-美東-美灣-歐洲三角航線TCE溫和反彈至2.2萬美元/天后小幅回落，平均水平環(huán)比上移。

隨著統(tǒng)籌防疫和相關(guān)政策顯效發(fā)力，交通出行及復(fù)工復(fù)產(chǎn)提升石油需求，中國原油進(jìn)口激增。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國6月進(jìn)口原油5318萬噸，同比增長34.4%，創(chuàng)月度進(jìn)口最高紀(jì)錄；1-6月原油進(jìn)口同比增長9.9%至2.69億噸。6月，中國從美國進(jìn)口原油58.7萬噸，1-6月進(jìn)口同比銳減46.3%至114萬噸。