上周，油輪市場各類船型運價基本保持平穩。

VLCC

雖然船用燃料油價格上周上漲了10%左右，但VLCC的運價保持平穩。中東經好望角至美灣的28萬噸船型運費仍為WS15，而運往中國的27萬噸船型運費繼續徘徊在WS26左右。在大西洋地區，西非至中國的26萬噸船型運費維持在WS29水平，美灣運往中國的27萬噸船型合同運價為450萬-452.5萬美元。

蘇伊士型

黑海至地中海航線的13.5萬噸船型運費上漲了1點至WS46，而尼日利亞到英國和歐洲大陸的13萬噸船型運費略低于WS40水平。在中東，巴士拉至地中海航線14萬噸船型的市場運費維持在略低于WS22的水平。

阿芙拉型

杰伊漢至拉瓦拉的8萬噸船型運費上漲3到4個點至WS67左右。在北歐，跨北海航線8萬噸船型運費上升1點至WS79，波羅的海至英國和歐洲大陸的0萬噸船型運費則維持在WS41左右。

在大西洋的另一側，船東上周收獲頗豐，加勒比海至美灣7萬噸船型的運費提高了約13個點至 WS58，美灣至英國和歐洲大陸的7萬噸船型運費上升了15點至WS62。

成品油輪

在中東海灣至日本航線上，7.5萬噸船型的運費提高了16個點至WS75左右。與此同時，LR1市場上漲了8個點至WS73.5。阿拉伯海灣至東非航線上，3.5萬噸船型運費上漲了9個點至WS110。在西半球，英國和歐洲大陸至美國大西洋海岸的3.7萬噸船型運費上漲10個點至WS75水平，而美灣到英國和歐洲大陸的3.8萬噸船型的往返運費維持在約WS47.5-50水平。美灣至巴西的3.8萬噸船型運費與前一周持平，為WS70。跨地中海市場的3萬噸船型運費較一周前下跌約6個點至WS70水平。