船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示，新冠疫情暴發后，石油市場基本面終于得到根本改善。自2021年1月以來，原油價格開始緩慢攀升，雖然滯后于金屬類大宗商品價格的上漲，但8月最后一周以來，原油價格漲幅已超過25%，布倫特原油達到2018年10月以來的最高水平，WTI達到2014年以來的最高水平。

過去幾個月來，天然氣和煤炭價格飆升至創紀錄的高位，進一步提振了石油需求，并推高了價格。WTI、布倫特和迪拜的價格分別達到84美元/桶、86美元/桶和82美元/桶。歐佩克預計，2021年石油需求將增加580萬桶/天至9660萬桶/天。而高盛最近重申，天然氣需求轉向石油將進一步推動石油需求增加約100萬桶/天。

Intermodal油輪經紀人Dimitris Kourtesis表示，隨著原油需求的增加以及價格的上漲，成品油消費量也在上升，主要由歐盟和美國的汽油需求、飛機燃料和石腦油的強勁需求推動。石油需求改善的主要原因是疫苗接種不斷普及，以及天然氣和煤炭供應緊張的溢出效應。預計今年嚴寒的冬季將對成品油市場產生積極影響。同時，考慮到成品油庫存已低于5年同期平均水平，煉油廠將提高開工率以填補缺口。最終，煉油廠開工率的上升將轉化為成品油補庫存高峰，進而推動成品油輪市場的復蘇。

上周，波斯灣和新加坡航線的MR型油輪市場都相當活躍，但不足以推高運價；LR2型運價小幅上升，LR1型則有所下滑。在蘇伊士河以西市場，MR型TC2航線表現活躍，推動市場走高；LR1型市場繼續疲軟，船東有可能留存運力，以期在近期獲得更好的運價。