皇家加勒比集團近日宣布與芬蘭Meyer Turku船廠簽署協議，將建造1+2艘標志（Icon）系列全球最大豪華郵輪。

這將是皇家加勒比訂造的第四艘標志系列郵輪，計劃在2027年交付。皇家加勒比沒有透露訂單的具體價格，但據了解，在今年年初交付首航的標志系列首艘船“海洋標志號（Icon of the Seas）”的建造成本高達18.6億歐元（約合人民幣147.51億元）。

標志系列郵輪全長365米，總噸位約25萬噸，總層高20層甲板，其中18層為客用甲板，設有2805間客房，最多可容納7600名乘客和2350名船員，打破了皇家加勒比“綠洲（Oasis）系列”在12年前創造并延續至今的最大郵輪世界紀錄。該系列船將以LNG為動力，此外還將利用燃料電池技術滿足船上的部分電力需求，預計這將減少約30%的碳排放量。

2024年1月，標志系列首艘郵輪“海洋標志號”已于2024年1月正式啟航，以其集“海灘休閑”、“度假村”、“主題公園”這三大度假精華元素為一體的開創性的度假體驗贏得了全球消費者的廣泛贊譽。

未來，隨著標志系船隊規模的擴張，“海洋標志號”、 “海洋星際號（Star of the Seas）”（即將于2025年首航）與尚未命名的標志系列第三艘郵輪（預計于2026年首航）將持續為全球游客帶來革命性的度假體驗，共同譜寫海上度假的新篇章。此次合作，進一步推動了皇家加勒比集團的運力增長戰略，助力游客將“一生一次的度假體驗”轉變為“終生難忘的度假體驗”。

標志系列首艘海上巨輪“海洋標志號”

皇家加勒比集團總裁兼首席執行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）表示：“‘海洋標志號’自推出以來表現強勁，而其姊妹船‘海洋星際號’也即將在2025年閃耀登場，引發了市場的廣泛期待。我們非常榮幸能再次攜手Meyer Turku船廠，擴大標志系列船隊的規模，加速推進我們的未來發展藍圖。標志系列自問世以來，不僅引領了度假領域的革新，更遠遠超出了我們的預期，在顧客滿意度和業績表現上均取得了卓越成績。”

皇家加勒比國際游輪全球總裁兼首席執行官邁克·貝勒先生（Michael Bayley）表示：“‘海洋標志號’的誕生樹立了全球度假行業的新標桿，但這僅僅是一個開始。我們將繼續引領行業發展，致力于為賓客打造終身難忘的度假體驗。我們的夢想與創新永不止步，未來，我們將持續為游客帶來更多激動人心的全新度假選擇。”

Meyer Turku船廠首席執行官Tim Meyer表示：“本次合作是芬蘭海事工業未來發展的重要里程碑。憑借‘海洋標志號’的成功，我們的團隊，包括船廠及其合作伙伴，已在海洋建筑、能源效率和賓客體驗方面樹立了卓越的標準。”

皇家加勒比集團以打造全球頂尖游輪而聞名，此次協議的簽訂進一步鞏固了其與Meyer Turku船廠之間的長期合作關系。截至目前，Meyer Turku船廠已在過去28年里為皇家加勒比集團建造了21艘游輪。

連同最新訂單在內，皇家加勒比現有7艘在建新船。僅在今年，公司就迎來了四艘行業領先的新郵輪，包括皇家加勒比國際游輪的 “海洋標志號”和“海洋烏托邦號（Utopia of the Seas）”、銀海游輪的“銀海光輝號（Silver Ray）”以及途易游輪的“邁希夫7號（Mein Schiff 7）”。

就在今年年初，皇家加勒比還在法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）下單訂造第七艘綠洲系列豪華郵輪，預計將于2028年交付。這是大西洋造船廠為皇家加勒比建造的第五艘綠洲系列郵輪。

皇家加勒比的新訂單也標志著Meyer Turku船廠結束了長達四年多的“訂單荒”。克拉克森的數據顯示，自皇家加勒比于2019年訂造了第三艘標志系列郵輪之后，Meyer Truku船廠再未承接過任何新訂單，目前其手持訂單僅有皇家加勒比兩艘標志系列郵輪。

據了解，Meyer Turku是一家以豪華郵輪建造為主的大型船廠，其前身是芬蘭Rauma Finnyards船廠，后被韓國STX集團收購更名STX Europe Turku Shipyard。2014年9月，Meyer Werft和芬蘭政府共同從STX集團手中收購的芬蘭Turku Shipyard。其中Meyer Werft占了70%的份額，另外的30%由芬蘭政府通過芬蘭工業投資有限公司(FII)購得，更名為Meyer Turku船廠。