金風送爽，豐收在望，站在決勝全年度的關鍵時刻，中國船舶集團旗下中船澄西上下，鉚足干勁、加壓奮進，以攻堅之勢三天完成五大造船節(jié)點，為完成全年“3超70億”目標，努力交出一份滿意答卷。

全球最大重吊多用途船交付

10月10日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的7號62000噸重吊多用途船“JIN FU”輪較合同期提前81天命名交付。

該船建造期間，中船澄西聚焦價值創(chuàng)造，深化精益管理理念，憑借精湛技術和嚴格質量把控，確保了船舶高質量交付。

“JIN FU”輪是為交銀金租批量建造12艘62000噸重吊多用途船中的第三艘，也是目前全球載重噸位最大的重吊多用途船。該船總長199.90米，型寬32.26米，型深19.30米，設計吃水11.30米，設計航速14.4節(jié)，入級LR船級社。該型船貨艙采用大開口、箱型結構，最大艙長約40米，配置有兩臺150噸克令吊和兩臺80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱。同時，本船滿足船舶能效指數(shù)第三階段標準與國際海事組織T3排放要求，滿足最新SOx排放要求，憑借先進的設計和極佳的適貨性，能為客戶提供更為優(yōu)質的服務。

82000噸散貨船完成三大節(jié)點

10月8日-9日，為工銀金融租賃有限公司批量建造的三艘82000噸散貨船分別迎來試航、下水、上船臺三大節(jié)點。

10月8日，31號82000噸散貨船緩緩駛離公司系泊碼頭，踏上試航征程。國慶假期期間，項目團隊先后完成了傾斜試驗、空船稱重、主機動車及救生救助艇試驗，為試航奠定堅實基礎。

10月9日，32號82000噸散貨船勝利下水，標志著中船澄西本部造船2024年船臺第七批次圓滿完成。該船搭載期間，項目團隊充分發(fā)揮系列船建造優(yōu)勢，聚焦精益生產(chǎn)，持續(xù)推進船臺快速搭載，下水完整性較首制船大幅提升。

10月9日，33號82000噸散貨船（CX0817）首個分段上船臺搭載，拉開本部船臺第八批次搭載序幕。

84500噸多用途船開工

10月8日，為中信金融租賃有限公司建造的2號84500噸多用途船順利開工。

84500噸多用途船總長225米，型寬36米，型深21.05米，設計航速15.5節(jié)，入級CCS船級社。該型船適應性強、裝載效率高，能運輸紙漿、集裝箱、新能源汽車等多種貨品。同時，該型船環(huán)保性能優(yōu)越，擁有高壓SCR系統(tǒng)和開式脫硫塔等環(huán)保設備，能夠滿足船舶能效指數(shù)第三階段標準且低于基線50%，經(jīng)濟性突出。