11月18日，中國船舶集團青島北海造船有限公司實現(xiàn)兩船同日出塢。

北海造船為法國達飛海運集團建造的5500TEU集裝箱船10號船順利出塢。此次出塢船舶系5500TEU集裝箱船最后一條船，在公司領導的大力支持和技術(shù)指導下，項目組緊密圍繞四季度目標任務，以“拼”的姿態(tài)、“搶”的勁頭，對集裝箱船系列船圓滿收官發(fā)起沖刺。在建造過程中，項目組聚焦前船生產(chǎn)重點難點，提前謀劃，著力優(yōu)化生活樓涂裝生產(chǎn)工序，為電氣、管系、內(nèi)裝等下道建造工序創(chuàng)造必要條件；緊盯項目進度，制定月計劃、周目標、日清單，共同奮戰(zhàn)、攻堅克難，出色完成該批次船60天出塢目標，為水下系泊試驗打下堅實的基礎。

北海造船為國信集團建造的智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船2-2順利出塢。為確保該船順利出塢，項目組及工程部建造團隊齊心協(xié)力，圍繞著人、機、料、法、環(huán)五個方面精耕細作，將部分串聯(lián)工序改成并聯(lián)，竭盡全力縮短施工周期，出塢前完成錨機系統(tǒng)串油、舵機澆筑，實現(xiàn)海工吊、集裝箱吊塢內(nèi)安裝，關(guān)鍵工序周期逐步縮短。項目建造團隊汲取前船經(jīng)驗，深入踐行“三贏理念”、推進精細化項目管理，統(tǒng)籌策劃出塢資源，一號塢塢期控制水平進一步提高。