瑞典船舶設(shè)計和管理公司W(wǎng)allenius Marine在德國埃姆登為其最新的6500CEU汽車運輸船（PCTC）“Future Way”輪舉行了命名儀式。

“Future Way”輪全長200米，采用德國發(fā)動機制造商曼恩的發(fā)動機，是大眾汽車集團(tuán)物流租用的兩艘船中的第一艘。

這艘PCTC基于Sleipner概念設(shè)計，是Wallenius Marine和丹麥船舶設(shè)計公司Knud E.Hansen共同為大眾汽車集團(tuán)開發(fā)的船舶概念。

“我們希望成為氣候友好型物流的先驅(qū)。‘Future Way’號及其姊妹船‘Way Forward’號不僅減少了二氧化碳排放，還減少了氮氧化物、顆粒物和硫氧化物的排放，從而改善了當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量。”大眾汽車集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Simon Motter表示。

“這些船舶的創(chuàng)新設(shè)計降低了油耗，使我們在未來十年有望更廣泛地使用綠色燃料之前，能夠進(jìn)一步減少排放。”

在建造過程中，工程師們在船上安裝了一些水力和空氣動力裝置，旨在最大限度地減少對環(huán)境的影響。Sleipner概念設(shè)計號稱應(yīng)用了多種綠色航運路徑。其中一個特點是，該型船可以在滿載的情況下不使用壓艙水在海上航行。

在概念設(shè)計的最初階段，項目參與各方都表示，促成此次合作的一大原因就是要找到更好的方式來實現(xiàn)更可持續(xù)航運。其中一個方法就是解決船舶設(shè)計中的一個基本問題：壓艙物的需求。

貨輪需要使用壓載水來平衡重量和保持穩(wěn)定。根據(jù)國際海事組織（IMO）的數(shù)據(jù)，每年約有100億噸壓載水被運輸出去，這意味著船舶需要花費大量燃料來運載額外的重量，并且還可能傳播入侵物種，從而危及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)。

據(jù)Wallenius Marine介紹，盡管國際壓載水公約自2017年起對壓載水的管理做出了更嚴(yán)格的規(guī)定，但許多國家仍使用化學(xué)品進(jìn)行壓載水凈化。

由于采用了Sleipner概念設(shè)計，Wallenius Marine的“Future Way”號不僅會因重量更輕而減少燃料消耗，而且還能在橫跨大西洋的航行中降低對海洋環(huán)境的影響。