近日，氣溫持續升高，面對保訂單、保交付的任務，剛投產的蕪船（威海）海工裝備產業園各生產項目“火熱”進行中……蕪湖造船廠戰高溫、迎“烤”驗，迎著熱浪和驕陽，與電焊鋼板為伴，搶時間、抓進度、保質量、守安全，全力推進項目建設進程。

當前，正值項目產品建設的黃金期，其中首艘7000車位雙燃料汽車運輸船的建造工作尤為引人注目。在這片繁忙的場地上，吊車、運輸車、高空作業車忙碌于各個工作面，焊接聲、切割聲、錘擊聲與機器轟鳴聲交織成一首動人的交響曲，奏響著蕪湖造船廠戰高溫、搶節點的壯麗樂章。蕪湖造船廠以毅然決然的“起筆”之勢，在波瀾壯闊的海洋工業畫卷上揮毫潑墨，書寫著對綠色發展的堅定追求和不懈努力。

7000車位汽車運輸船系列船不僅是蕪船技術實力的體現，更是其對綠色發展的堅定承諾。船舶采用了創新的設計和環保技術，特別是以LNG作為燃料，搭載WinGD研發的7X62DF-2.1二沖程發動機，利用低壓雙燃料技術這一前沿的可持續發展動力解決方案，使得船舶在高效、安全的同時，顯著減少了溫室氣體排放，實現了環保與經濟效益的雙贏。

在威�；�地“超級工廠”內，4條國內一流自動化生產線及4條自動化裝焊線正全力運轉，為7000車位汽車運輸船系列船的生產提供強有力的支持。這些先進的生產線不僅使整體自動化率高達80%，節約人工近40%，還極大地推動了企業科技賦能、數字賦能、生態賦能的進程。因此，威海基地被行業專家譽為世界造船業首個“黑燈車間”，充分展示了蕪船在智能制造領域的領先地位。

作為蕪船首個毗海、綠色、智能、可持續性的海工裝備基地，威�；�地擁有1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺，總規劃產能80萬載重噸，年產值高達50億�；�地內采用國內領先的智能切割下料車間和智能部件裝焊車間，配備全自動化生產線和先進的動態視覺技術應用、薄板激光復合焊技術。同時，AGV自動駁運機器人等智能化設備的引入，實現了機器人代替傳統人工操作，大幅提高了造船效率，為綠色發展注入了強大的動力。

作為綠色低碳“新高地”的典范，威�；�地將以實際行動踐行綠色發展理念，通過技術創新和產業升級，不斷降低能耗、減少排放，實現經濟效益與生態效益的雙贏。同時，威�；�地還將積極探索綠色發展的新模式、新路徑，為海洋工業的可持續發展貢獻更多智慧和力量。

新征程新起點，威海基地將進一步激發“鏈”式效應，以高端海工裝備產業的發展為強大引擎，引領并帶動更多相關產業實現協同發展。我們堅信，在不遠的將來，這里將持續推動生產實現質的飛躍和量的穩步增長，不僅在效率和質量上實現新的突破，更將深度融入綠色發展的理念，書寫一份高質量發展的“綠色低碳答卷”。