英國船東James Fisher確認執行在招商工業揚州金陵的備選訂單，增訂2艘6000載重噸LNG雙燃料化學品船。

據貿易風消息，這份訂單James Fisher船隊更新計劃的一部分，最新的2艘將在2025年至2026年陸續交付，每艘造價約為2700萬至2800萬美元。加上去年訂造的前2艘，交易總金額將達到1.12億美元（約合人民幣7.95億元）。

James Fisher在去年10月與揚州金陵簽訂了2+2艘6000載重噸LNG動力化學品船訂單。新船將與該公司2021年在揚州金陵訂造的2艘同型船采用相同設計，可以削減碳排放量45%，氮氧化物和硫氧化物的排放量也分別減少93%、45%。

據介紹，該船型長93米，寬17米，型深8.7米，設計吃水6米，結構吃水6.7米，服務航速11節，設置12個貨倉，續航力5000海里，入級法國船級社（BV）。該船擁有MARINE LINE 特涂貨艙，主機為韓國現代雙燃料主機，全船應用高壓水霧系統代替二氧化碳系統，同時配備余熱回收系統用于船舶節能，緊隨“雙碳”“綠色”“環保”潮流。

據了解，James Fisher是一家英國老牌船東，旗下油船船隊運營著一系列成品油和化學品船，從事英國和北歐沿海貿易。該公司在2021年6月首次在揚州金陵下單訂造2艘6000載重噸LNG雙燃料化學品船，這兩艘船分別命名為“Sir John Fisher”號和“Lady Maria Fisher ”號，在2022年11月和2023年1月交付運營。其中“Sir John Fisher”號也是揚州金陵獨立自主設計建造的第一個LNG雙燃料罐在實船上的成功應用。

揚州金陵致力于高端不銹鋼化學品船、雙燃料動力船、液貨船等特種船舶建造，迄今共有6個船型填補中國造船業空白，中小型化學品船在手訂單量排名世界第一。克拉克森的數據顯示，目前揚州金陵手持訂單共計33艘約56萬載重噸，包括31艘化學品船、1艘瀝青運輸船和1艘LPG船，交船期排至2026年。