國際干散貨船東協會INTERCARGO的年度傷亡數據顯示，干散貨運輸船的安全表現正在持續(xù)改進。

近年來，隨著世界經濟持續(xù)增長，散貨船隊規(guī)模也大幅擴張。據統計，從2014年到2023年，船舶數量增長了20%，達12200艘。這一龐大船隊如今占全球總噸位40%以上，承載著全球約55%的運輸任務。值得注意的是，盡管船隊規(guī)模在持續(xù)增長，船舶損失率卻呈現出下降趨勢。

報告指出，仍存在一些令人擔憂的領域，包括貨物液化或其他與濕度相關的事故，這些對生命構成最大威脅，過去10年中，有55人喪生，占死亡總數的61.8%。擱淺仍然是船舶損失的最大原因。報告稱，提高各方的安全意識，特別是利益相關者應向船員提供正確的貨物特性詳細信息，仍然是進一步減少傷亡的優(yōu)先事項。

國際干散貨船東協會INTERCARGO主席Dimitris Fafalios表示：“散貨船的安全始終是我們不容忽視的重點。自上世紀80年代那段充滿悲劇性損失的時代起，我們一直在努力改善。如今，行業(yè)安全性能已穩(wěn)步上升，這主要得益于INTERCARGO與其他行業(yè)利益相關者的共同努力。最新的統計數據充分展示了這一顯著成就，特別是在散貨船數量顯著增加的背景下，這更加值得肯定。”