2024全球可持續交通高峰論壇近日在北京舉辦，香港船東會董事總經理陳佩珊在會議上表示，航運燃料的生產、供應及加注格局正發生巨大變革，中國有很大機會能成為全球綠色燃料的領導者，香港則有望成為綠色燃料的出口以及補給中心。

陳佩珊指出，全球航運界現在正面臨各種挑戰，特別是在實現綠色發展方面。由于綠色燃料的品類較多，帶來了在供應、認證、運輸、存儲等方面的技術和成本問題，她舉例指氫氣被認為是最環保的一種節能燃料，但是它的存儲和運輸還存在很大困難，運輸成本高昂，除非能夠在全球大規模生產。此外，有能力安全高效地操作運行綠色船只的船員，目前也嚴重緊缺。

陳佩珊表示，在全球脫碳的目標下，航運燃料的生產、供應和加注格局將會發生巨大變革。未來綠色燃料將主要來自于那些擁有更多自然資源、生物肥料以及生產設備的國家。

陳佩珊指出，中國綠色燃料的生產主要集中在內蒙古、新疆等內陸地區，燃料運輸到港口存在一定成本。許多國際航運公司認為，未來綠色燃料的理想裝貨港是上海和香港。她表示，國家可以支持上海和香港作為綠色燃料的出口及補給中心，這也是香港船東會一直大力倡導的，香港應在全球脫碳事業中作出更重要的貢獻。