12月3日，中船集團七一一所在上海海事展上與蕪湖造船廠成功簽署6600DWT化學品船直流組網電力推進系統項目。連同此前中標的揚州萬隆船業6800DWT化學品船訂單，七一一所目前在油化品船電力推進系統領域的手持訂單已超過35船套，標志著在該船舶技術領域實現歐洲市場的深度突破。

作為我國船舶動力技術自主創新的重要力量，七一一所自2014年起率先開展直流組網關鍵技術攻關。2016年，國內首個民用直流組網電力推進系統試驗室建成，成功突破變速機組控制、功率能量管理等核心難題，并率先獲得中國船級社原則性認可。從2017年在鎮揚汽渡3011號渡輪實現國內首套應用、節能達15%，到上海長橫輪渡世界首套超級電容動力直流組網系統的投用，該技術持續迭代升級。

此次應用于6600DWT化學品船的最新系統，采用永磁低速同軸雙電機推進設計，并搭載自主知識產權的PEMS控制核心，通過優化柴電混合策略，顯著提升了節能效果與操控效率。

目前，七一一所直流組網技術已在多類船舶上成功應用，累計為超過70船套提供定制化解決方案，覆蓋渡輪、工程船、公務船、游船等多元場景。本次簽約系統是在上海鼎衡航運系列船舶應用基礎上的進一步升級，其自主開發的直流變頻配電板與智能巡航控制系統，曾助力“鼎衡19”輪成為全球首艘直流組網電力推進液貨船。

憑借系統穩定可靠、高效節能的顯著優勢，七一一所電力推進系統已獲得東南亞和歐洲船東的廣泛認可，業務成功拓展至國際市場。未來，七一一所將繼續堅持自主創新，依托全球化服務保障體系，為船舶工業綠色低碳發展提供更具競爭力的中國方案。