4月10日，中國船舶集團武昌造船為興通海運建造的25900DWT不銹鋼化學品船4號船“興通海馬”輪正式開工，預計該船將在2026年6月交付運營。

船東現場代表，中國船級社現場代表，武昌造船項目組代表見證該船開工。

25900DWT不銹鋼化學品船總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，續航力12000海里，航速14節，主機采用EcoEGR 滿足Tier 3排放要求，其性能參數與同類型船相比，具有更低油耗，更高裝載量和更大艙容，并滿足智能船舶要求，是集技術領先、綠色環保的新一代高端不銹鋼化學品船。

針對此次4號船開工，武昌造船充分總結前期施工經驗，持續優化設計方案和施工工藝，強化全壽命周期精益管理，提供全方位技術服務支持 ，確保項目質量和進度。目前，系列船建造工作正按計劃穩步推進。

武昌造船將秉持精益求精的態度，以精湛技術和卓越服務回饋船東信任，確保船舶高質量交付，為客戶創造更大價值，攜手共創綠色航運新未來。

除了最新開工的4號船之外，近日武昌造船承建興通海運25900DWT不銹鋼化學品船1號船最后一個上建總組完成吊裝，標志著該船全船成形。

在船臺搭載階段，武昌造船強化精益管理，優化施工工序和生產流程，合理調配人力資源，持續攻堅總段搭載、主機進艙、接頭焊接等任務。同時全面推廣雙相不銹鋼淺焊紋焊接技術，局部采用雙相不銹鋼仰角焊自動焊技術，提高焊接效率，為后續同類型船舶的建造提供寶貴經驗。

下一步，武昌造船將全力奮戰艙室密試、機艙轉涂、電纜拉敷等任務，為船舶按期下水打下堅實基礎。

除了最新開工的4號船之外，近日武昌造船承建興通海運25900DWT不銹鋼化學品船1號船最后一個上建總組完成吊裝，標志著該船全船成形。

在船臺搭載階段，武昌造船強化精益管理，優化施工工序和生產流程，合理調配人力資源，持續攻堅總段搭載、主機進艙、接頭焊接等任務。同時全面推廣雙相不銹鋼淺焊紋焊接技術，局部采用雙相不銹鋼仰角焊自動焊技術，提高焊接效率，為后續同類型船舶的建造提供寶貴經驗。

下一步，武昌造船將全力奮戰艙室密試、機艙轉涂、電纜拉敷等任務，為船舶按期下水打下堅實基礎。