航運(yùn)界網(wǎng)消息，4月10日，長榮、陽明和萬海航運(yùn)相繼公布2025年3月營收。

具體而言，長榮、陽明和萬海航運(yùn)在2025年一季度營收都實(shí)現(xiàn)同比增長，而僅就3月份營收而言，三家公司走勢分化，萬海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比兩位數(shù)增長；長榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)同比增長，環(huán)比下降；而陽明海運(yùn)則為同比、環(huán)比兩位數(shù)下降。其中長榮海運(yùn)3月營收下降至新臺幣335億元，陽明海運(yùn)3月營收下降新臺幣132億元，而萬海航運(yùn)則增長新臺幣117億元。

長榮海運(yùn)一季度營收同比增長24.1%

長榮海運(yùn)2025年3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣335.2億元（約10.2億美元），同比增長11.3%，環(huán)比下降2.1%。

2025年一季度，長榮海運(yùn)累計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣1100.0億元（約33.4億美元），同比增長24.1%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，長榮海運(yùn)全球排名第7，運(yùn)營226艘，其中自有船舶147艘、租入船舶79艘，總艙位達(dá)到180.7萬TEU。此外，長榮海運(yùn)還持有55艘，總計78.5萬TEU新造船訂單。

陽明海運(yùn)一季度營收同比增長3.9%

陽明海運(yùn)2025年3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣132.3億元（約4.0億美元），同比下降14.9%，環(huán)比減少10.0%。

2025年一季度，陽明海運(yùn)累計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣455.2億元（約13.8億美元），同比增長3.9%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，陽明海運(yùn)排名第10，運(yùn)營98艘，其中自有船舶59艘、租入船舶39艘，總艙位達(dá)到71.1萬TEU。此外，陽明海運(yùn)持有8艘，總計101500TEU新造船訂單。

萬海航運(yùn)一季度營收同比增長34.3%

萬海航運(yùn)2025年3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣117.8億元（約3.6億美元），同比增長24.0%，環(huán)比增長10.8%。

2025年一季度，萬海航運(yùn)累計實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺幣370.9億元（約11.3億美元），同比增長34.3%。

與此同時，萬海航運(yùn)最近從三星重工接收了2021年訂造的13艘13100TEU集裝箱船中的第11艘，并命名為“WAN HAI A18滿春”輪。交付后，將部署至萬海航運(yùn)的亞洲至南美西“ASA”航線。該系列集裝箱船總長335米，型寬51米，采用新型主機(jī)和各種環(huán)保節(jié)能設(shè)計。值得注意的是，“WAN HAI A18”輪是該系列中第一款配備擋風(fēng)玻璃和軸帶電機(jī)的船舶。擋風(fēng)玻璃是安裝在船首的大型結(jié)構(gòu)，旨在減少正面風(fēng)阻并提高燃油效率。

萬海航運(yùn)表示，13100TEU系列船舶的連續(xù)交付標(biāo)志著公司自有船隊(duì)的進(jìn)一步擴(kuò)張和升級，不僅提高了公司的運(yùn)力，也強(qiáng)化了市場競爭力，有助于公司在遠(yuǎn)洋航線的經(jīng)營與發(fā)展，從而為客戶提供了更全面、更高質(zhì)量的服務(wù)。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，萬海航運(yùn)排名第11，運(yùn)營111艘，其中自有船舶109艘、租入船舶2艘，總艙位達(dá)到52.1萬TEU。此外，萬海航運(yùn)還持有30艘，總計31.8萬TEU新造船訂單。