5月28日，恒力重工隆重舉行82000載重噸散貨船“DONATELLO”號（HN2010）命名儀式，這是恒力重工21天之內交出的又一艘新船，批量化、節拍化的造船節奏不斷加快。

今年以來，恒力重工建造效率屢創新高，產能不斷突破，超大型船塢與船臺組成的核心生產線雙輪驅動、并駕齊驅，各生產環節緊密銜接、協同高效。最新交付的“DONATELLO”號是德國著名船東Vogemann在恒力重工建造4艘82000載重噸散貨船的第2艘，該系列船型具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點，是滿足國際海事組織Tier III和EEDl第三階段要求的最新一代船型。

在建造過程中，恒力重工通過精準協調資源、優化流程，提高生產效率，各節點提前順利完成。同時為滿足客戶需求，結合前序船舶建造經驗，加裝智能化系統，可以裝運更多種類的貨物，獲得了船東和船級社的高度贊譽。期間，該船東多次致信贊揚恒力造船的卓越品質和良好信譽，并陸續在恒力重工下單建造了8艘181000載重噸散貨船，雙方友好合作不斷迎來新里程。

據了解，Vogemann于2023年6月首次在恒力重工下單，訂造4艘82000載重噸散貨船和4艘181000載重噸散貨船。去年6月，該公司重返恒力重工增訂4艘好望角型散貨船，將其在恒力重工的訂單數量提高到了12艘。

恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月，恒力重工盤活STX大連打造的一期項目“海洋工廠”正式投產。全面運營后的第二年，恒力重工逐步進入快速發展階段，陸續迎來首制船提前交船、首制發動機成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

今年1月，恒力重工投資近百億建設的二期項目——“未來工廠”正式投產。“未來工廠”重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務，全面達產后，恒力重工可實現年加工鋼材量230萬噸，年生產船用發動機180臺，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。

今年以來，恒力重工“海洋工廠”生產效率不斷提升， “未來工廠”產能不斷釋放，恒力重工迎來高效率建造、快速度發展的嶄新階段。接下來，恒力重工將繼續堅持質量為先，品質至上的理念，夯實精細化管理，持續推動技術創新，致力于為船東提供更多性能卓越，技術領先的定制化船舶，共同推動船舶制造業和航運業高質量發展。