7月22日，由中國船舶集團大連造船山船重工為波蘭船東PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船“Polsteam Insko”輪（B37K-7）成功舉行交船儀式。

PZM財務部部長Krystian Markiewicz，英國勞氏船級社青島區(qū)業(yè)務經(jīng)理趙文亮，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海業(yè)務二部副經(jīng)理黃重陽，大連造船山船重工副總經(jīng)理劉立志，總工程師、副總經(jīng)理王平，船東、船檢代表等出席儀式。

B37K-7號船出塢完整性評分94.3分，各專業(yè)工種施工進度均顯著提升，主船體僅用57天成型，71天內(nèi)完成全部外板合攏口焊后處理并轉(zhuǎn)涂裝。試航完整性評分達97.9分，為該船順利交付奠定基礎。

7月21日，山船重工為希臘船東DANAOS公司建造的9200TEU集裝箱船（C9200-7）舉行開工儀式。船東、船檢代表，山船重工領導及相關部門負責人出席儀式。

該項目計劃建造五艘，本次開工的是首制船，也是山船重工迄今為止承建的最大集裝箱船。本船采用上海船舶研究設計院（SDARI）的詳細設計，船舶總長約274米，型寬45.6米，型深24.7米，設計吃水12.5米，載重量107500噸，設計航速20節(jié)。具備甲醇燃料預留設計并配備脫硫洗滌塔裝置，符合國際海事組織（IMO）Tier III排放標準，具有航速快、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、經(jīng)濟環(huán)保性能及可靠性方面均達到同型船國際先進水平，入籍DNV船級社。

山船重工項目組及各生產(chǎn)部門將全力做好項目前期策劃與各項生產(chǎn)準備工作，持續(xù)提升精益管理水平，優(yōu)化施工工序，創(chuàng)新施工工藝，嚴把質(zhì)量關，致力于打造精品船型，助推公司造船業(yè)務高質(zhì)量發(fā)展。