8月13日，外高橋造船為挪威Frontline公司建造的15.8萬噸原油船H1586及為意大利GRIMALDI公司建造的9000車汽車運輸船H1607順利完成下塢節點。外高橋造船總監李芝忠、GRIMALDI公司、Frontline公司、意大利船級社、美國船級社相關代表人員及公司相關部門負責人共同參加儀式。

在H1586船的建造周期中，項目團隊通力配合，統籌生產、設計、質檢及安全等多方面工作；管理部門科學規劃作業流程，根據船型特點制定精準的施工節點安排；質量部門強化檢驗頻次與反饋機制，確保每一道工序均符合高標準要求，并細化分段與總段的銜接工作。

H1607船作為外高橋造船為意大利GRIMALDI公司建造的第五艘9000車汽車運輸船，項目團隊充分汲取前船建造經驗并在此基礎上總結提升，H1607船分段儲備率，關鍵路徑配齊率達到歷史最高，雙層底總段實現了壓載艙殼舾涂完整性下塢，絕大部分改單實現了分段階段修改完成，總段階段的施工物量大幅度降低，為實現“總段商品化”這一目標提供有力基礎。