當地時間周二，美國國務院、商務部、能源部及交通部聯(lián)合聲明稱，美方已明確拒絕國際海事組織（IMO）提出的“凈零排放框架”方案，并警告將對支持該方案的國家采取報復性措施。

聲明指出：“特朗普政府明確拒絕國際海事組織面前的這一提案，絕不容忍任何增加美國民眾、能源供應商、航運公司及其客戶或游客成本的行為。國際海事組織的其他成員應該注意，我們將尋求他們的支持以對抗這一行動，如果這一努力失敗，我們將毫不猶豫地采取報復措施或尋求補救辦法來保護我們的公民。”

2025年4月，國際海事組織（IMO）通過《MARPOL附則VI》修正案，確立全球首個結合強制性排放限制與分級碳定價的航運凈零框架，目標在于2050年左右實現(xiàn)凈零排放。該框架適用于5000總噸以上船舶。

據悉，美國在 4 月已退出 IMO 關于凈零框架的談判，并在路透社獲取的一份備忘錄中，敦促該組織其他成員國重新考慮對這一計劃的支持。

世界航運理事會（WSC）對此拒絕置評。WSC旗下成員企業(yè)包括集裝箱航運巨頭馬士基（Maersk）及汽車運輸公司Wallenius Wilhelmsen等。值得注意的是，多數WSC成員企業(yè)已承諾在2050年前實現(xiàn)凈零運營。

美國總統(tǒng)特朗普此前已表態(tài)，將推動美國退出《巴黎氣候協(xié)定》。該協(xié)定為各國設定了 2050 年實現(xiàn)凈零排放的目標。

與此同時，美國正參與聯(lián)合國關于全球減少塑料污染條約的談判，并在一份備忘錄中警告其他國家，不會支持包含塑料污染上限設定及特定化學品使用禁令的協(xié)議。