金秋10月，滬東中華造船迎來豐收季，繼10月30日交付17.4萬立方米LNG船“米赫澤姆（Mihzem）”號后，10月31日公司再交付同型船“綠能月”號。

至此，加上10月8日交付的24000TEU集裝箱船，滬東中華單月累計交付4艘大型LNG船和1艘超大型集裝箱船。尤其是單月交付4艘第五代LNG船，創下中國造船新紀錄，彰顯滬東中華造船強大實力。

上海中遠海運液化天然氣投資有限公司運營管理部總經理嚴敏、中船貿易船海業務三部副總經理陸新衛、滬東中華營銷總監沈寧代表三方簽署交船文件。上海中遠海運液化天然氣投資有限公司董事長叢劍與其他領導嘉賓共同見證。

“綠能月”號是滬東中華為中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸船一期項目建造的4號船。據了解，中國海油中長期FOB（船上交貨）資源配套項目是我國最大規模的LNG運輸船建造項目，共將建造12艘17.4萬立方米LNG船，分兩期實施，每期各建造6艘。

該系列船是滬東中華自主研發設計的第五代“長恒”系列17.4萬立方米大型LNG運輸船，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性，以及公司歷代LNG船設計之精華于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，且搭載多項低碳和數字技術和裝備，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。

今年前10個月，滬東中華已交付8艘LNG船，提前2個月完成全年目標，超額實現“十四五”產能倍增計劃。目前，公司手握50多艘訂單，20多艘正在建造中，今年交付總數將達11艘，再次刷新國內單年紀錄。

整個10月，滬東中華交付5船，完成15個生產大節點。創造巔峰紀錄背后，是精益管理和數字化建造的“加持”。通過精細化派工、應用新工藝新工法，公司不僅讓造船效率提升，還帶動國內130多家配套企業發展，形成數百億產值的產業鏈，全船國產化率大幅提升，讓中國LNG船真正從“跟跑”變為“領跑”。滬東中華是中國造船業高端海洋裝備制造的領軍企業，也是中國造船行業最先獲“中國工業大獎”的企業。多年來，以強大的綜合建造實力獲得國內外船東廣泛贊譽。

單月交付4艘LNG船，代表著滬東中華在大型LNG船建造領域進一步鞏固領軍地位，對于持續提升中國大型LNG船研發設計建造具有積極推動作用。隨著智能設備、數字孿生等先進技術在生產場景中的廣泛應用，公司向著高質量發展目標堅定前進。