7月11日，武漢長江船舶設計院有限公司參加了中國航海日重要活動——“2025年中國國際船舶技術與安全論壇”。本屆論壇以“智塑航運新生態，安全綠色共未來”為主題，吸引了來自政府主管部門、中國船級社（CCS）、國際組織、航運企業、科研院所、高校及金融機構等領域的約300位代表參會。

論壇期間，中國船級社發布了《國內水域新能源應用及船型（2025）》，系統分析了內河及沿海船舶新能源技術發展趨勢，并聯合業界推出8型典型新能源船型技術方案。其中三型為長江船舶設計院研發的130米過閘標準船型、2000噸級運河船型及內河游覽船技術方案，彰顯了公司在新能源船舶研發領域的技術引領地位和卓越成效。

130m過閘標準船型

該船型集先進、智能、綠色和經濟于一體。采用目標型規范設計，實現船舶鋼料重量減輕約50噸。配備智能航行及靠離泊輔助系統，增強惡劣天氣與復雜航道的航行及靠泊安全性。采用甲醇單一燃料動力系統，年CO2排放減少超56噸。年燃料成本較同型柴油動力船降低約38萬元。

2000噸級運河船型

該船型具有綠色、安全、智能、經濟等特點。采用箱式電池換電模式，實現年CO2減排約350噸。推進系統的設計充分考慮運河復雜航行環境下功率及操縱性要求，推進效率較傳統方案提高約13%，顯著降低運營成本。

內河游覽船型

該船型引領旅游業從“單一觀光”向“多元化城市服務”轉型，具有綠色、多功能、舒適、智能等特點。采用純電池動力，實現零排放。雙體船型設計，打造多功能、多場景活動空間。振動噪聲達到內河綠色船舶最高舒適度等級，提供高品質乘坐環境。集成智能航行、智能機艙、靠泊輔助及乘客管理系統，提升安全與管理效能。

論壇現場，中國船級社向長江船舶設計院頒發了甲醇雙燃料內河散貨船船型設計的原則性認可證書，進一步印證了公司在清潔燃料應用領域的技術實力。通過參與本次航海日活動，長江船舶設計院的行業影響力得到了進一步提升。未來，長江船舶設計院將繼續發揮央企擔當，深耕新能源船舶研發領域，引領行業新質生產力發展，為推動我國船舶工業的高質量發展貢獻力量。