在全球航運加速脫碳的背景下，由集裝箱、郵輪、渡輪、干散貨和油輪等多個領域的十家龍頭企業近日聯合發布聲明，呼吁監管機構在推動綠色轉型時，應避免對液化天然氣（LNG）采取“過度懲罰性”的措施。

此次聯合聲明的簽署方包括：Angelicoussis集團、Brittany Ferries、Capital集團、嘉年華郵輪（Carnival）、達飛（CMA CGM）、GasLog、GNV、地中海航運（MSC）、太平船務（PIL）以及Ponant。

這些企業共同指出：“目前尚無充分理據表明某一種脫碳路徑就天然優于其他方式。在當前的技術發展格局下，LNG及其未來向生物甲烷和電甲烷的轉型，仍是能源過渡中不可或缺的一環。”

據聯合聲明，目前全球已有超過1000艘LNG動力船舶在運營或在建，并配套了大量基礎設施和資金投入。這些船舶具備“向可再生甲烷過渡的可持續潛力”，為邁向零碳燃料提供了“切實可行、具有成本效益的橋梁方案”。

“如果此時對LNG采取過度懲罰性的政策，不僅會人為扭曲市場的燃料選擇，還將嚴重打擊行業對綠色投資的信心。”

聲明還指出：“要實現IMO到2050年凈零排放的宏偉目標，監管框架必須繼續堅持目標導向、技術中立、科學為本。任何人為的指標變動，都可能延緩行業的前進步伐，甚至扼殺正在萌芽的技術創新。”

他們呼吁，監管者應確保政策設計能夠真正反映這些基本價值觀，從而釋放多元解決方案的潛力，助力整個航運業加速邁向更加清潔、韌性更強的未來。