7月9日，HD現代集團旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus與現代汽車集團旗下物流子公司現代Glovis簽訂了大型船舶用自主導航系統“HiNAS Control”的供貨合同，將安裝在現代Glovis的7艘汽車運輸船(PCTC)上。據悉，自主航行解決方案應用于汽車運輸船船隊，這在造船界尚屬首次。

根據合同，Avikus將在2026年7月之前提供相關硬件和軟件，并完成“HiNAS Control”在相關船舶上的試運行和船員培訓。

“HiNAS Control”是由Avikus開發的基于人工智能(AI)的大型船舶自主導航系統，它集成了來自各種導航設備和傳感器的信息，將來自多種導航工具的數據與增強現實（AR）技術相結合，可以在無需船員干預的情況下自動控制船舶的方向和速度，還具有輔助避碰功能和航線優化功能。

據悉，Avikus此次應用的技術是國際海事組織（IMO）海上自主水面船舶（MASS）自主航行4個階段中的第2階段水平，即“部分遠程控制”，船舶實現遠程遙控操作，通過船岸通信網絡實現岸基指令下發與船舶狀態監控，船上保留海員以應對突發情況或接管系統‌。

據Avikus介紹，從去年開始，現代Glovis的“Glovis Sky”號汽車運輸船試用了“HiNAS Control”，通過安全性和最佳航線設計，最多可以節省3.9%的燃料。

Avikus代表林道亨表示：“簽訂此次合同不僅體現了Avikus的持續增長勢頭，還體現了基于AI的自主航行是現代海運業的核心軸。”

2023年10月，韓國泛洋海運旗下的32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）“Sea Shanghai”號永久搭載了“HiNas Control”并正式投入運營。此前，韓國船級社（KR）、Avikus、泛洋海運為了穩定應用“HiNas Control”，共同進行了試運行，并開展了多種測試。包括該型自主航行系統的關鍵功能，如航線規劃、路徑跟蹤、速度監測、避碰以及產品安全功能檢測，“Sea Shanghai”號均成功通過了所有測試。

在應用“HiNas Control”之前，韓國海洋水產部和全球最大船旗國巴拿馬根據船舶設備標準對其進行了研討，并獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批準自主航行系統的永久安裝。

2023年年底，Avikus還與HD現代尾浦和韓國船級社簽訂了“HiNAS Control”檢驗標準的聯合開發項目(JDP)協議，正式啟動了可檢驗自主航行船舶安全性和可靠性的國際標準的開發。根據協議，HD現代尾浦和Avikus將建造搭載“HiNAS Control”的自主航行船舶，并隨著船舶的試運行，由韓國船級社制定驗證船舶安全性及可靠性的測試程序。韓國船級社還將同時對航線規劃、航速監測、避碰等自主航行功能的詳細評價項目開展研究，根據《自主航船舶指南》制定檢驗標準，為順利推進船舶從設計到交付提供幫助。

據悉，Avikus此前已為SK海運、長錦商船、Hline海運等海內外船東的超過100艘船舶提供“HiNAS Control”，船型包括VLOC、集裝箱船和LNG運輸船。而現代Glovis正在計劃今后擴大應用“HiNAS Control”的船舶數量，并引進MASS自主航行第3階段以上完全無人遠程控制技術。

Avikus成立于2020年12月，是HD現代為提高船舶自主航行系統研發水平、強化智能船舶業務，將HD韓國造船海洋未來技術研究院自主航行研究室獨立出來設立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現代內部風險投資1號企業，注冊資金為8億韓元，資產為60億韓元，主要負責自主航行解決方案和航海輔助系統的開發及銷售業務。

按照美國聯合市場研究公司(Allied Market Research)的數據，到2030年，全球自主航行船舶市場規模將達到約1300億美元，年均增長4.4%。而根據全球知名市場調研公司Acute Market Reports的預測，全球自主航行船舶及相關船用設備市場年均增長率達到12.6%，到2025年市場規模將達到1550億美元，到2028年將達到2357億美元。