航運(yùn)界網(wǎng)消息，汽車(chē)船運(yùn)營(yíng)商禮諾航運(yùn)（Höegh Autolines）表示，7月份公司承運(yùn)了140萬(wàn)立方米的貨物，這是自2023年10月以來(lái)首次達(dá)到此水平。為了緩解網(wǎng)絡(luò)效率的降低，公司通過(guò)短期租用2艘汽車(chē)船增加運(yùn)力，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)量。

數(shù)據(jù)顯示，7月份，禮諾航運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到140萬(wàn)立方米，過(guò)去三個(gè)月的貨運(yùn)量達(dá)到了410萬(wàn)立方米。

7月份平均凈運(yùn)價(jià)為80.2美元/立方米。

禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官Andreas Enger表示，“我們繼續(xù)看到一個(gè)有彈性的市場(chǎng)，提供穩(wěn)定的貨運(yùn)量和運(yùn)價(jià)，但貿(mào)易失衡現(xiàn)象日益嚴(yán)重。為了履行合同承諾，支持貨運(yùn)戰(zhàn)略和為了緩解網(wǎng)絡(luò)效率降低的影響，公司2025年通過(guò)增加額外的短期運(yùn)力增加了運(yùn)營(yíng)中的船舶數(shù)量。”

與此同時(shí)，禮諾航運(yùn)首席執(zhí)行官日前指出，氨是唯一具備明確規(guī)模化路徑的燃料，既可通過(guò)可再生能源電力實(shí)現(xiàn)“綠氨”生產(chǎn)，也能依托天然氣結(jié)合碳捕獲技術(shù)實(shí)現(xiàn)“藍(lán)氨”制備。

他表示，“氨是實(shí)現(xiàn)規(guī)模化最具潛力的選擇，長(zhǎng)期來(lái)看其生產(chǎn)成本也將低于任何現(xiàn)有的零碳或近零碳燃料。”

“氨燃料還具有一項(xiàng)重大優(yōu)勢(shì)，是真正的零碳排放，而非碳中和。”

對(duì)于應(yīng)用前景，Andreas Enger預(yù)期氨燃料將在新造船投入使用后，通過(guò)為高價(jià)值貨物和具備碳意識(shí)的客戶提供零碳解決方案，逐步擴(kuò)大規(guī)模。