12月2日，在上海第22屆中國國際海事會展上，南通中遠海運川崎船舶工程有限公司最新研發的8.6萬噸氨雙燃料散貨船和30.9萬噸氨雙燃料VLCC，分別獲得多家船級社聯合簽發的原則性認可（AIP）證書。

一次性推出兩個主力船型清潔能源解決方案，標志著南通中遠海運川崎在航運業脫碳轉型領域實現了關鍵性突破，在綠色船舶設計建造領域的技術引領地位。

8.6萬噸散貨船系南通中遠海運川崎在散貨船領域推出的首個氨燃料項目。2025年5月啟動研發，并聯合英國勞氏船級社（LR）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、日本船級社（NK）六個國際船級社共同推進。該船搭載C型氨燃料艙，可實現氨燃料模式下的長續航。AIP證書的獲得，充分驗證了其設計方案的成熟度與安全性，為全球航運市場提供了兼具環保與實用性的未來船型選擇。

在大型油輪領域，南通中遠海運川崎與日本船級社（NK）攜手攻關，于2025年1月啟動30.9萬噸氨雙燃料VLCC聯合開發項目。這艘被稱為“海上巨人”的油輪，搭載兩個C型氨燃料艙，具備超遠距離零碳航行能力，可覆蓋全球主要原油運輸航線。項目開發初期即完成深度HAZID（危險識別）風險評估，從源頭筑牢船舶設計的安全防線，踐行了企業“安全第一”的核心發展理念。

此次海事展上兩款零碳船型“雙星齊發”，是南通中遠海運川崎堅持自主創新與技術引領戰略的重要成果。通過在兩大主力船型同步研究應用前沿氨動力技術，且與多家國際船級社建立深度合作，不僅展現了企業強大的研發整合能力與快速市場響應速度，更在全球綠色造船競賽中確立了領先優勢。