近日，德國赫伯羅特公司旗下Hamburg Express級23660TEU雙燃料LNG動力集裝箱船 “鹿特丹快運（MV ROTTERDAM EXPRESS）” 輪，在萬邦重工順利完成海損后應急修理并提前起航，以高標準的施工質量與高效交付贏得船方高度贊譽。

作為全球最大、最節能的LNG雙燃料動力集裝箱船之一，“鹿特丹快運” 輪肩負 “GEMINI” 聯盟核心航線運輸任務，對航行時效性要求嚴苛。今年3月，該輪剛完成交船不久，卻在8月的一次航行中，在引航進入丹吉爾地中海港 1 號碼頭時，突遭強風襲擊與防波堤發生接觸，導致船體外板出現長約40米的破損，涉及多個壓載艙。此次修理需嚴格遵循新造船標準，且修期緊，沒有任何返工時間，給施工帶來多重考驗。

面對時間緊、任務重、技術要求高的挑戰，萬邦重工迅速組建專項團隊登輪開展現場勘驗、精準測量與修復方案設計，確定分段預制模塊方案。在船舶進廠前，團隊已高質量完成150噸鋼結構模塊的裝配、焊接及PSPC涂裝工作，為后續施工搶占先機。結合LNG雙燃料船舶的特殊性，以及海損施工區域空間狹小、鋼板拆舊與新分段吊裝難度大等問題，公司安全生態環境部、單船項目組、科品部、生產線等多部門協同聯動，多次召開安全生產準備與項目策劃會，量身定制了周密的HSSE管理方案、施工生產方案及應急預案，確保作業安全與各工種高效協同。船舶進廠后遭遇的強風天氣，雖給船方帶來心理壓力，但項目組與生產線團隊嚴格按既定方案有序推進，最終在保證生產安全與品質的前提下，提前3天圓滿完成修理任務。

此次應急海損修理的圓滿完成，不僅彰顯了萬邦重工在綠色雙燃料船舶修理的過硬技術實力與高效項目管理能力，更為企業高質量發展寫下濃墨重彩的一筆。萬邦重工自 2013 年啟動高質量綠色轉型戰略以來，始終走在行業前沿：2017年發布船殼超高壓水真空射流預處理整體解決方案；2019年舉辦全球首次修船技術綠色變革國際論壇暨和綠色修船現場展示會；2024年與DNV達成《國際修船業ESG體系構建和數字化戰略合作協議》，并于2025年向全球發布了《修船企業/行業ESG體系建設和評價標準指南》；發起并聯合全球知名船廠于2025年5月正式組建了全球綠色船廠聯盟（GGSA）。一系列里程碑式的舉措，既見證了萬邦重工深耕綠色修船、數字化轉型的堅定決心，也為修船企業/行業的可持續發展提供了來自中國的方案、貢獻了中國力量。未來，萬邦重工將持續以科技創新為核心驅動力，深化國際合作，完善綠色智能修船生態，奮力在高端船舶修理與綠色航運配套服務領域再創佳績，助力全球航運業向更環保、更高效、更智能的方向穩步邁進。