1月17日，在2026年國際海事組織 （IMO）的強制性規定實施前，航運業正在采取積極行動，實施更完善的木炭運輸安全措施。

為應對一系列因木炭處理不當而導致的嚴重火災，托運人應就承運人將于今年逐步實施更嚴格的規定做好準備。

世界航運理事會（WSC）總裁兼首席執行官Joe Kramek表示：“我們已經經歷了太多因木炭處理不當而導致的船舶火災，而這些火災都是可以避免的。”

Kramek 補充道：“這些火災危及了船員和貨物，并造成了悲劇性的后果。”

新規定要求所有木炭貨物均須根據《國際海運危險貨物（IMDG）規則》的要求申報為危險貨物。對木炭運輸的處理、包裝和裝載，也有新的要求。

世界航運理事會在協商和推動這些國際法規的重大改進方面發揮了重要作用。

Joe Kramek 表示：“我們迫切希望看到新法規的實施，因為當前情況不足以保障船員、貨物和船只的安全。”

Kramek 補充道：“將所有木炭視為危險品，可確保統一的安全標準，并為包括托運人和承運人在內的所有相關人員提供相應工具和明確指導，防止未來再次發生悲劇。”

世界航運理事會與IGP&I和TT Club制定了一份快速查閱指南，以確保托運人充分了解這些變化。