一邊是訂單火爆，交船期已經(jīng)到了2028年，一邊是人手不足，集裝箱船訂單甚至出現(xiàn)了延遲交付6個(gè)月以上的情況。由于人力短缺造成開工率嚴(yán)重不足，韓國三大船企延期交付潮愈演愈烈，從“潛在風(fēng)險(xiǎn)”變?yōu)槠仍诿冀薜摹艾F(xiàn)實(shí)危機(jī)”。...
2023-06-19 09:49:00
隨著綠色船舶需求的增加，韓國三大船企正在持續(xù)承接相關(guān)船型訂單，截至目前，三大船企今年以來承接新船訂單已達(dá)104艘，合同總金額151 2億美元，為全年接單目標(biāo)322 2億美元的46 9%。...
2023-06-07 09:22:33
近日，日本主要造船企業(yè)披露了2022財(cái)年（2022年4月至2023年3月）的年度財(cái)務(wù)報(bào)表，多數(shù)造船企業(yè)經(jīng)營業(yè)績明顯好轉(zhuǎn)。從營業(yè)收入來看，得益于在建訂單相對充裕以及日元匯率大幅走弱，大部分造船企業(yè)...
2023-05-31 08:49:21
挪威政府將出資支援建造3艘貨船，這批船交付后將在挪威沿海零排放運(yùn)營。...
2023-05-29 14:54:26
韓國三大船企計(jì)劃最快于明年推出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的完全自主航行船舶，這比韓國政府2021年提出的“2030年之后實(shí)現(xiàn)自主航行船舶完全自主航行”目標(biāo)至少提前6年。在航運(yùn)業(yè)進(jìn)入智能船舶時(shí)代，...
2023-05-29 09:05:00
萊茵河航運(yùn)中央委員會（CCNR）已經(jīng)定下目標(biāo)，要在2035年前減排35%，這樣的雄心要如何轉(zhuǎn)化為更加明確的成果？近日，荷蘭航運(yùn)公司Future Proof Shipping（FPS）專門發(fā)布了一份白皮書來回答這個(gè)問題。...
2023-05-23 17:49:54
5月19日，韓國最大的鋼鐵企業(yè)浦項(xiàng)制鐵與韓國最大的造船企業(yè)HD現(xiàn)代重工就今年上半年船用厚板供應(yīng)價(jià)格達(dá)成了最終協(xié)議，厚板價(jià)格小幅上調(diào)，達(dá)到每噸90萬韓元（約合690美元）左右。...
2023-05-24 10:32:00
近日，由日本郵船(NYK)、日本IHI電力系統(tǒng)公司(IHI Power Systems)、日本 Nihon船廠、日本發(fā)動機(jī)公司(Japan Engine Corporation)和日本船級社(ClassNK)組成的海事財(cái)團(tuán)宣布...
2023-05-18 17:19:13
由于船價(jià)居高不下，日本船企單月接單量連續(xù)下滑。不過手持訂單量繼續(xù)增長，創(chuàng)近4年來新高。...
2023-05-18 15:37:00
韓國4家中型骨干造船企業(yè)近期陸續(xù)披露了2022年業(yè)績，HJ重工（原韓進(jìn)重工）、大韓造船、K造船（原STX造船海洋）均成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，只有大鮮造船連續(xù)3年出現(xiàn)營業(yè)虧損。具體來看，2021年出現(xiàn)1089 91億韓元營業(yè)虧損的HJ重工在2022年實(shí)現(xiàn)了66 25億韓元的營業(yè)利潤，2021年出現(xiàn)119...
2023-05-17 09:01:32
