中東海灣的運價沒有變化，大約穩定在略高于國標50，基于貨量270,000美元 噸，去往遠東長航線。一艘船型較小的船舶，運輸一票貨量260,000噸的貨物，據說租家是KPC，去往...
2017-07-10 12:40:00
在中東海灣地區，市場好像停滯不前，大部分運價未發生變化。所以，對于貨量270,000噸的貨物去往遠東長航線，運價仍然在略微高于國標50。對于貨量280,000噸的貨物去往美灣，...
2017-07-03 10:01:00
本周中東海灣市場急劇上漲，船東倍受鼓舞，但船舶數量仍然很多。對于貨量270,000噸的貨物去往遠東地區的長航次，運價僅上漲了1-2個點。日本地區的運價為國標53 5，其他...
2017-06-26 11:09:00
中東海灣本周一開始市場毫無生氣，運價一開始大約在國標50 52，基于貨量270,000噸的貨物，分別是去往長 短遠東航線。然而，租家進一步壓價迫使市場承壓，一票貨量2...
2017-06-19 13:19:28
據道瓊斯消息，新加坡貿易商們近日表示，目前全球有超過50艘超大型油輪（VLCC）用于存儲原油，存儲量高達6000萬桶。
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2017-06-15 08:51:06
今年4月份，有關中國將對混合芳烴、輕循環油和稀釋瀝青等，石油副產品征收消費稅的消息曾經讓全球油市一片嘩然。為此光匯君曾經和大家討論國際市場對此消息的反...
2017-06-14 09:13:00
中東海灣的市場是謹慎的，租家仍在努力向船東施壓，對于一票貨量270,000噸的貨物，去往遠東地區，無論是長航次還是短航次，運價看起來穩定在略高于國標50。同樣地，往西地區...
2017-06-12 14:02:21
中東地區持續的外交僵局正在嚴重干擾清潔油品運輸市場，新加坡、迪拜，以及東京等亞洲主要港口的市場人士都反映亞洲各地的公司都不得不縮小在單個港口的裝載船型，而船東也很可能要求去卡塔爾裝運油品時增加運費。
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2017-06-08 17:05:22
