伴隨著一紙公告，中國航運央企間的第二次大型合作案浮出水面。招商輪船與中外運長航集團將合資組建規模國際領先的VLCC POOL，合同金額達11.1億美元。

8 月12日，招商局能源運輸股份有限公司（招商輪船）發布公告稱，已于8月11日與中外運長航集團有限公司（中外運長航集團）簽署《合資合作框架協議》。

8月9日，招商輪船第四屆董事會第四次會議經審議通過《關于與中國外運長航集團合作組建VLCC油輪合資公司的議案》，批準招商輪船與中外運長航集團在境外成立合資企業，通過包括但不限于收購二手船/新船訂單、訂造新船等方式進一步增加運力，組建規模國際領先的遠洋油輪船隊（VLCC POOL）。

這是繼2008年年底國資委批準中外運集團與長航集團重組整合成為中外運長航集團以來，航運央企間的第二次大型合作案。與第一次直接整合不同，此番采取的是合建專業化船隊的方式。

招商輪船控股合資企業

雙方此次合同金額達到11.1億美元，招商輪船將以資產及現金出資認購合資企業51%股權，具體出資資產包括：9艘營運中VLCC資產、10艘VLCC建造合同及與上述19艘VLCC資產相關的融資合同（在形式上可以為直接或間接持有前述資產的一家或多家企業的股權）；下屬海宏輪船（香港）有限公司（海宏公司）股權；部分美元現金。上述資產及海宏公司股權以具有相關資質的評估公司出具的資產評估報告所確認的評估值作價，評估基準日為6月30日，評估價為565941500美元。中外運長航集團以543747716元美元現金出資認購合資企業49%股權。雙方應在9月30日前完成出資或根據具體進展另行協商一致確定的其他日期。

雙方同意以海宏公司作為合資企業的唯一船舶經營管理平臺，并保證和提升海宏公司運營體系的完整性和連續性。海宏公司根據合資企業所屬單船公司委托全面負責VLCC日常經營，并在合資企業成立后的必要過渡期后全面負責VLCC管理。

海宏公司是招商局輪船旗下專業油輪管理企業，成立于1993年11月30日，是中國第一家超大型油輪專業管理企業，其管理大型油輪的經驗可追溯到上世紀70年代，曾管理過規模世界領先的大型油輪船隊，是將VLCC引入亞太地區的先驅者之一。

合資企業設股東會及董事會，董事會由7名董事組成，招商輪船提名4名，中外運長航集團提名3名。其中，董事長由招商輪船提名的董事出任；副董事長由中外運長航集團提名的董事出任。合資企業實行總經理負責制，總經理對董事會負責，副總經理對總經理負責，前述人員均由董事會聘任和解聘。總經理人選由招商輪船推薦，中外運長航集團推薦1名副總經理。

招商輪船認為，與中外運長航集團合作共同組建VLCC POOL，符合打造具有較強核心競爭力的國際一流航運企業的目標，以及盈利穩定的綜合性航運及相關服務提供商的戰略定位；將有助于招商輪船實現成為“中國領先、世界一流”的油輪船隊，在中國原油進口運輸市場占有重要市場份額的戰略目標；將顯著提升招商輪船的遠洋油輪船隊規模和整體實力，增加營業收入，并對其市場地位和盈利能力等產生積極影響。