從“地球上最大的書店”到全球“最大的網絡零售商”，從商品零售到云計算，從卡車、飛機貨運到無人機送貨，人類似乎已經擋不住亞馬遜的擴張步伐。而“亞馬遜航運公司”的集裝箱船不久之后也將正式啟航。

申請“無船承運人”執照

據悉，亞馬遜中國日前已向美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission）提交申請成為一家海運業務代理商。獲得批準后，亞馬遜中國便可以向其他公司提供海運服務，這也意味著亞馬遜跨足航運業，進入了3500億美元規模的海運市場。

美國聯邦海事委員會表示，在其提供海運代理服務的登記名單中，有一家名為Beijing Century Joyo Courier Service（北京世紀卓越快遞服務有限公司）的公司，擁有“亞馬遜中國”、“Amazon.CN”及“亞馬遜環球物流中國”的商業名稱。

美國聯邦海事委員會稱，該登記是去年11月9月提出申請，于同月13日獲批準，公司是首次作出登記。

值得注意的是，此次申請牌照的并非是亞馬遜美國總部，而是其中國子公司北京世紀卓越快遞服務有限公司。亞馬遜2004年收購了中國網絡零售企業卓越網，改組為亞馬遜中國。從注冊身份可以看出，亞馬遜計劃把中國的商品和集裝箱運輸到海外。

據了解，亞馬遜中國申請的是“無船承運人”執照。這意味著亞馬遜并不打算真正購買船舶并且不需要營運船隊，而是可以將業務轉包給船運公司。

業內人士稱，未來亞馬遜可能將會在中國直接采購商品，親自運回美國，從而大大降低商品成本。

分析人士稱，此舉意味著中國工廠可以通過亞馬遜直接將產品售給美國消費者，將讓公司對其由中國工廠海運貨物至美國消費者享有更大的控制權，同時也反映亞馬遜計劃擴展其物流業務，一方面為零售業務減低成本，另一方面也可以為其他行業提供第三方物流服務。