近日，馬士基集團宣布成功完成首個區(qū)塊鏈測試，該測試旨在簡化全球價值數(shù)萬億元貨物的運送方式。

此次測試方主要包括：馬士基航運、IBM、施耐德電氣、海關(guān)等機構(gòu)。測試內(nèi)容為：馬士基航運使用IBM搭建的Hyperledge fabric區(qū)塊鏈項目，對施耐德電氣貨物跨大西洋運輸?shù)恼麄�過程進行測試。本次貨運于2月中旬開始，從鹿特丹港到新澤西州紐瓦克港，耗時兩周（期間經(jīng)過美國海關(guān)和其它機構(gòu)審核）。在測試過程中，按照Hyperledger fabric的最低要求運行了4個激活節(jié)點，每家參與方都獲得定制憑證以查看運輸過程中所要求的運輸數(shù)據(jù)。

針對測試的成功，馬士基集團首席數(shù)字官Ibrahim Gokcen表示：“我們相信區(qū)塊鏈技術(shù)在供應鏈應用中有著巨大的潛力。盡管還未進入大規(guī)模試用階段，我們相信本次測試的成功已經(jīng)證明了該技術(shù)在航運中的應用，而且也想繼續(xù)在供應鏈的更多環(huán)節(jié)中使用該技術(shù)。”

顛覆規(guī)則

在區(qū)塊鏈相關(guān)技術(shù)尚不成熟的當下，馬士基集團何以高調(diào)宣布進行相關(guān)測試呢？正如Ibrahim Gokcen所言：“我們與IBM的目標一致，想通過探索顛覆性技術(shù)如區(qū)塊鏈等來解決客戶所遇到的真實問題，為整個行業(yè)創(chuàng)造新的商業(yè)模式。我們希望正在進行的方案將不僅降低消費者的商品成本，而且也能使更多國家參與到全球貿(mào)易中來。”

顛覆性技術(shù)，意味著新的商業(yè)模式，代表著占有技術(shù)的企業(yè)將贏得先機。具體而言，馬士基集團借用區(qū)塊鏈技術(shù)究竟能夠獲得哪些好處呢？

消除冗余紙質(zhì)工作

去年，在進行此次測試之前，馬士基航運已與哥本哈根信息技術(shù)大學區(qū)塊鏈專家一起進行區(qū)塊鏈概念證明測試，希望可以替代傳統(tǒng)提單流程，這樣可以使得貨船與對接人直接聯(lián)系，而不再需要經(jīng)過一些繁瑣的過程。集裝箱運輸?shù)奈募�操作程序較為繁瑣，一只集裝箱運輸?shù)恼麄�階段有100多位利益相關(guān)者參與其中，它們的交叉點很多，比如海關(guān)、卡車司機、貨船等。

馬士基航運與哥本哈根信息技術(shù)大學的這項測試，用概念證明機制優(yōu)化了肯尼亞到鹿特丹的一批玫瑰的信息流管理。這批肯尼亞到鹿特丹的玫瑰生成了25厘米厚的紙質(zhì)文件，十分驚人。

通過區(qū)塊鏈技術(shù)，與集裝箱海運相關(guān)的對手方之間昂貴且耗時的紙質(zhì)工作將可以轉(zhuǎn)移到智能合約系統(tǒng)中，消除了大量的紙質(zhì)工作，從而幫助節(jié)約成本。