7月13日，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第65次會議在舟山召開。從“斯佩克”成員單位生產經營的交流情況來看，主要企業面對上半年修船市場有所下滑的不利局面，生產經營業績保持了相對平穩的態勢。與會企業普遍認為，下半年修船需求可能繼續下降，各家企業應立足當前，著眼長遠，共同促進修船業行業平穩健康發展。

產值下降5.4%

會議初步統計數據顯示，今年1～6月，19家“斯佩克”企業成員單位共完成產值62億元，同比下降5.4%；修船完工艘數為2213艘，同比下降10.7%。多家與會企業代表表示，在一季度的傳統修船淡季之后，修船經營形勢有所好轉，但生產任務安排并不十分飽滿。有的企業獲得來自“老客戶”的訂單也比較少，開拓市場開拓的壓力很較大。

產值和利潤較高的改裝業務依然不見起色。在19家SPCC“斯佩克”成員單位中，僅有6家完成了改裝業務，產值共計11.3億元。南方一家企業在船舶改裝領域具有鮮明的特色和豐富的業績，但在今年上半年卻沒有獲得任何改裝業務訂單。另一家企業雖已確定以大型改裝為主的經營方向，但也沒有取得突破。

盡管面對不利的市場形勢，部分修船企業大力調整產品結構，還是取得了可喜的成績。舟山一家企業推進積極“調結構、促轉型”，其上半年滾裝船修理數量占比明顯提高。青島一家企業的13800TEU集裝箱船批量升級改造項目順利實施，有力支撐了該公司生產的平穩運行。此外，有的企業還承接了液化石油氣（LPG）船、鋪管船等新船型的修理訂單，將業務拓展到了新的領域。

值得注意的是，脫硫裝置安裝業務已經啟動。據了解，上海一家企業將脫硫裝置安裝作為上半年的一項重點業務，其首個安裝訂單已經生效實施。鑒于市場上脫硫裝置安裝的需求量明顯增加，一些此前已經做好研發和技術準備的企業代表明確表示，將把這項業務作為未來一段時間內企業經營和生產的重點。

下行態勢將延續

多數企業代表表示，今年下半年修船市場走勢不樂觀。中美貿易摩擦不斷、二手船船價下滑、老舊船舶面臨淘汰，都對修船市場產生了不利影響。舟山一家企業代表預計，在修船數量減少的同時，修船價格可能還會下降。不過，修船企業由于南北地域的差異，各自情況將有所不同。北方一家企業認為，下半年壓力很大，形勢比較嚴峻。南方一家企業上半年業績大幅下降，但因為冬季“黃金季節”因素，預計情勢有所好轉。

與會人士認為，提升自身實力是適應當前市場的關鍵。舟山一家企業代表表示，下半年將繼續推動管理體系優化，大力實施技術革新、設備升級，加強內部人才使用與培養工作，以保證質量、按期交船和良好的服務贏得市場口碑。一些企業還將進一步提升統籌資源的能力，促進修造業務融合發展。

面對壓力越來越大的環保工作，修船企業已付諸更多切實的行動。1～6月，19家SPCC“斯佩克”成員單位使用超高壓水除銹的面積已達200萬平方米。目前，廣州中船文沖船塢有限公司廣州文沖船廠有限責任公司已對散貨船貨艙、主甲板、生活區等全部使用超高壓水除銹。下一步，修船企業將加強協作，共同解決環保治理中的具體問題。

中國修船行業未來如何發展？本次會議將“中國修船強國之路”作為研討主題，提出“中國修船行業過去30年發展給予我們的反思和啟示”“未來世界經濟與貿易格局將對中國修船行業造成的影響”“從未來的視角認識中國修船企業當前面臨的問題與挑戰”3三個議題。與參會代表就此進行了熱烈的討論，認為必須順應時代和產業發展潮流，實現修船行業可持續發展。