11月18日，HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與亞洲地區船東簽訂了2艘超大型液化石油氣運輸船(VLGC)的建造合同。

這2艘VLGC將由HD現代重工蔚山船廠建造，計劃在2027年12月之前陸續交付。合同總金額為3403億韓元（約2.5億美元、人民幣18.09億元），相當于單船價格1.224億美元。作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘88000-91000立方米VLGC新造船價格約為1.23億美元，與去年同期的1.13億美元相比增加了9%。

HD韓國造船海洋沒有透露相關船東的具體信息，但據外媒消息這份訂單來自日本商船三井。近期商船三井傳出將在日韓船廠訂造最多7艘VLGC的消息，船廠包括HD現代重工、韓華海洋和日本川崎重工；該公司預計全球LPG運輸需求將增至，并預測到2050年日本氨燃料需求將增加至3000萬噸。

這2艘VLGC也是HD韓國造船海洋今年以來承接的第四批VLGC訂單。1月5日，該公司宣布承接了歐洲地區船東2艘88000立方米VLGC訂單，合同總金額為3032億韓元（約合2.31美元），計劃在2027年上半年陸續交付；1月8日，該公司宣布承接了大洋洲地區船東2艘VLGC訂單，合同總金額為3173億韓元（約合2.41億美元），計劃在2027年3月之前陸續交付；7月8日，該公司宣布承接了中東地區船東2艘VLGC訂單，計劃在2027年6月底之前陸續交付。

包括此次承接的2艘新船訂單在內，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達177艘(座)，合同總金額197.7億美元（約合1430億元人民幣），完成其全年接單任務目標135億美元的約146.4%，其中包括8艘大型LNG船、24艘超大型液氨運輸船（VLAC）、24艘集裝箱船、8艘VLGC、4艘中型氨雙燃料天然氣運輸船(MGC)、14艘中型LPG船、62艘成品油船、3艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、6艘VLCC 、7艘原油運輸船、2艘液化二氧化碳（LCO2）運輸船、2艘汽車運輸船（PCTC）、4艘特種船、7艘LNG加注船、1座海上平臺上部模塊、1艘浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）。

韓國業界人士表示，受益于LPG供應的增加和氨的貿易量的增長，以及LPG主要出口國美國出口通常需要長航線的運輸，LPG船新造船市場正在向好。此外，截至2022年，全球船齡超過15年的65000立方米以上VLGC達到87艘，2023年將增加到102艘，2024年將增加到113艘，呈逐年遞增趨勢。因此，隨著VLGC老舊船舶數量的不斷增長，該型船的新船訂單市場前景仍然可期。