巴爾的摩市的律師認為，“DALI”輪是在“不適航”的狀態下離港的。

集裝箱船“DALI”輪撞塌美國巴爾的摩市弗朗西斯·斯科特·基大橋事件，又有最新進展。

據報道，巴爾的摩市政府已將“DALI”輪的船東新加坡公司Grace Ocean和船舶管理公司Synergy Group告上法庭。巴爾的摩市的律師認為，“DALI”輪是在“不適航”的狀態下離港的。

3月26日，“DALI”輪與弗朗西斯·斯科特·基大橋發生碰撞，致使橋梁倒塌，造成6人死亡。美國聯邦調查局（FBI）已對這起事故展開刑事調查。

4月初，“DALI”輪的船東和船管公司已提起訴訟，否認對這起事故負有責任，并稱該船的維修費用預計至少為2800萬美元，相關打撈費用可能超過1950萬美元，申請將賠付金額限制在4370萬美元。

對此，巴爾的摩市律師回應稱，是“疏忽”導致了這起嚴重的航運事故。該市的律師在文件中表示：“報告顯示，在離開港口前，‘DALI’輪上的電力供應不穩定警報就已經響起，但該輪還是離開了港口，盡管它明顯不適合航行。”

巴爾的摩市還指責船員不稱職，未能維護包括發動機和推進系統在內的關鍵設備。

Grace Ocean和Synergy Group，尚未對這些指控作出回應。

此前，Grace Ocean已經宣布共同海損，相關打撈行動仍在進行中。預計救助作業將產生高昂的相關費用，船東希望所有被救助方根據共同海損承擔費用。

有業內人士估計，這起事故預計將涉及數十億美元的賠償，遠超過船東申請的限制金額。而除了造成人員傷亡外，事故還使得巴爾的摩港臨時關閉，對供應鏈及當地經濟造成極大影響。巴爾的摩港表示，他們的目標是在5月底之前，讓港口恢復全面運營。

經濟分析公司統計數據顯示，如果巴爾的摩港關閉一個月，將給美國馬里蘭州帶來2800萬美元的經濟損失。