繼去年首屆滴水湖高能級航運服務業創新大會（以下簡稱滴水湖大會）成功舉辦后，7月8日由中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管委會和上海海事大學主辦的、以“數智提升效率，綠色引領未來”為主題的第二屆滴水湖大會隆重召開。馬士基大中華區總裁丁澤娟女士出席了大會，并就“推動國際航運業數字化轉型”這一主題發表了主旨演講。

談到數字化轉型這個話題，在馬士基總部服務七年，曾大力推動Maersk Spot在線訂艙平臺的應用，擔任過集團首席轉型官、負責整個集團的數字化轉型策劃和流程整改的丁澤娟有很深的感悟。她直言，數字化轉型是非常復雜的話題，通常大家會首先聯想到IT 系統和科技創新，但它實際上涉及業務模式、操作流程、人才管理、工作方式和公司文化等一系列相互關聯的話題。真正的數字化轉型，用”革命“或者”改革“來描敘，毫不為過。

丁澤娟表示：“數字化轉型不僅僅是技術的應用，更是一種思維方式和企業文化的轉變。航運企業要打破傳統的思維模式，敢于創新和嘗試，積極擁抱數字化時代的變革。”

丁澤娟指出，數字化轉型已經成為各行各業的共同選擇。在當下復雜的世界格局之下，面對如地緣政治風波、中東危機、紅海局勢等不穩定因素，加快數字化、綠色發展的步伐將有助于航運業應對市場變化，進一步提升服務質量、提高運營效率和優化資源配置。因此，對于國際航運業而言，數字化轉型不僅是時代發展的要求，更是行業自身發展的必然選擇。“航運數字化正當其時。”

馬士基大中華區總裁丁澤娟女士

丁澤娟也和與會嘉賓分享了馬士基在數字化轉型方面的實踐經驗。

成立至今已有120年的馬士基，不斷與時俱進、銳意創新。2016年，馬士基宣布進行戰略轉型，聚焦物流與運輸，隨后確定發展重點為端到端物流解決方案，目標是為客戶連接和簡化傳統的、碎片化且低效的物流供應鏈，以提高效率、可視度和應對突發情況的能力。數字化在這一轉型中起到了至關重要的作用。

在實踐層面，馬士基正在推進業務流程的標準化和自動化，同時將分散的各個平臺進行有機整合，構建全面的數字化平臺，實現從貨物下單到交付的全流程可視化、可追溯和自動化，進一步提高運營效率，加快對市場變化的響應速度。

馬士基也引入了云計算，并逐步將業務的運營和管理遷移至云端，從而獲得更大的靈活性、可擴展性以及對整個供應鏈的可視性，輔助業務決策。

馬士基的數字化平臺已經成為業務的重要支持，提升了客戶體驗。例如，目前，98%的海運貨物可以實現數字化渠道訂艙，約60%的物流產品預訂可以在線上無接觸且即時完成。客戶還可以通過Maersk.com，Maersk App, 及Maersk微信小程序實時追蹤貨物流轉情況，進行更精準、高效的供應鏈管理。此外，馬士基還提供個性化的數字化服務，例如碳排放監測平臺，針對冷鏈物流的遠程集裝箱管理系統Captain Peter（彼得船長）等。

Maersk Spot App和碳排放平臺

對人工智能技術的使用是加速馬士基數字化轉型的重要推力。馬士基已經積極通過人工智能和大數據來優化船舶運營和船隊管理。

此外，馬士基已經承諾到2030年實現電子提單標準化，并在5年內把50%的正本提單轉化為數字化提單。馬士基正在與包括數字集裝箱航運協會(DCSA)，全球航運商業網絡（GSBN）及相關銀行等多方溝通合作，以制定數據標準，促成單證信息的電子化數據交換。

丁澤娟還分享了公司的數字化轉型戰略在中國取得的進展。馬士基在大中華區設立了數字化創新團隊，通過自建以及和本土的技術合作伙伴合作，探索業務創新。從2019年成立至今，此團隊已經成功孵化了30多個重點創新項目。

馬士基中國脫碳業務發展經理謝文軒也參加了本次大會，并參與了有關航運業綠色低碳轉型的討論，就業內普遍關注的綠色能源議題分享了馬士基的綠色脫碳舉措，并和行業同仁交換了意見。

在本次大會上，與會企業還共同見證了臨港新片區綠色航運產業聯盟的第二批成員的加入，氫基綠色能源交易平臺的共建簽約儀式，以及臨港新片區航運貿易數字化全球合作伙伴計劃的啟動。