地中海郵輪近日發布了2023年可持續發展報告，回顧了過去12個月在環境、社會和治理等領域所取得的進展與成果。同時，報告也分享了地中海航運集團旗下全新高奢郵輪品牌Explora Journeys的相關信息。在不久的將來，Explora Journeys艦隊將由6艘郵輪組成，其中，旗下首艘豪華郵輪EXPLORA I號已于去年成功下水。此外，該報告還涵蓋了有關運營、艦隊排放、水資源保護、廢棄物管理、員工數量及性別分布等內容的多份詳細數據。

地中海航運集團旗下郵輪業務板塊執行主席Pierfrancesco Vago表示：“自2019年首次發布年度可持續發展報告以來，今年已是我們第五年發布該報告。這五年間，我們始終秉承著對于可持續發展的承諾，同時也采用更加靈活的手段，積極應對環境、社會和治理問題。我們的目標不僅是滿足利益相關者的期待，適應復雜的監管環境，同時也致力于引領有意義的變革，為賓客、員工和地球帶來長遠的積極影響。緊跟國際海事組織的戰略部署，在2050年實現‘凈零排放’依然是我們的運營目標。我們深知，要完成這一目標，僅憑自身力量是遠遠不夠的，我們將進一步與造船廠、技術提供商、燃料供應商等合作伙伴展開廣泛合作，驅動整個行業的可持續發展，對于我們目前所取得的顯著進展，我感到無比欣喜。此外，我們持續倡導公平的管控，以保障行業的健康發展。”

MSC地中海郵輪在2023年開展的主要活動

· 碳排放強度改善

相較于2022年，地中海郵輪旗下艦隊碳排放強度改善了6.5%，自2008年以來，這一數值已顯著下降37.8%。根據這一進展，地中海郵輪有望在2030年年底前實現國際海事組織制定的目標，即2030年將航運業碳排放強度降低40%。

· 溫室氣體凈零排放

第二艘液化天然氣動力郵輪MSC神女號已成功下水，實現了從法國到丹麥航行期間的溫室氣體（GHG）凈零排放。地中海郵輪公司始終致力于將使用液化天然氣作為實現海洋脫碳的重要途徑。相較于傳統船用燃料，化石液化天然氣能夠迅速減少溫室氣體排放，并且能夠直接促進可再生替代燃料的使用，包括生物液化天然氣以及合成可再生液化天然氣等。

地中海郵輪旗下第二艘液化天然氣動力郵輪MSC神女號

· 港口配備岸電連接

地中海郵輪旗下艦隊中的多艘郵輪已經在挪威、德國、英國和馬耳他等地的八個港口成功完成了44次岸電連接。接入岸電可大幅降低使用船舶引擎的需求，從而顯著減少船舶停靠港口期間的排放，這一舉措在MSC地中海郵輪公司的減排戰略中扮演著重要角色。MSC地中海郵輪期望在2024年終實現220次岸電連接，并致力于在所有配備岸電設施的港口實施岸電連接。

· 海水淡化技術應用

地中海郵輪通過海水淡化技術，獲取了超過640萬立方米淡水，滿足了旗下艦隊87.2%的船上用水需求。通過提升用水效率，船上用水量從2022年的每名游客每天226升減少到2023年的187升，降幅達17.2%。

· 品牌環保責任

地中海郵輪與生物多樣性監測公司NatureMetrics合作，對三艘船舶的海水樣本進行了分析，通過DNA鑒定技術鑒別了4000多種不同的動物物種，并將結果提供給科學界。該項目在全球范圍內極具影響力，相關數據已被納入由NatureMetrics與世界自然保護聯盟（IUCN）聯合開展的全球計劃“eBioAtlas”。

2023年，地中海郵輪公司的22艘郵輪共計搭載了4,081,393名賓客，途經102個國家，航行了385條航線，并組織了2,150次岸上觀光活動。

地中海郵輪全球員工總數達49,874人，來自144個國家，其中18,866人為2023年度招聘的新員工。MSC地中海郵輪在2023年還推出了一系列全新的員工激勵措施，包括提升薪資、完善輪崗制度以及提供更多培訓。