2024年前4個月，中東及印度次大陸地區(qū)的貿(mào)易量同比增長了21%，太平船務(wù)新開中國-印度航線CCS。

2024年7月初，太平船務(wù)首條連接中國大灣區(qū)與印度加爾各答的周班直航航線CCS，在廈門港正式開通，掛靠港序為廈門-蛇口-新加坡-加爾各答-新加坡-廈門。

太平船務(wù)亞洲區(qū)服務(wù)部總經(jīng)理Surendran Mathilagath表示：“太平船務(wù)很高興推出首條中國大灣區(qū)與加爾各答的直航航線，它將成為連接中印兩個快速增長的經(jīng)濟(jì)體之間的重要橋梁，為兩地貿(mào)易往來注入新活力。這條航線同時也為客戶提供了開拓新加坡、孟加拉國、印度東海岸、緬甸等市場的機(jī)遇。”

CCS航線掛靠港序

據(jù)了解，此次新開通的CCS航線，是太平船務(wù)的第四條印度航線，第三條連接中國與印度的航線，也是第一條中國大灣區(qū)與印度加爾各答之間的直航航線。

根據(jù)Alphaliner最新發(fā)布的市場報告，2024年前4個月，中東及印度次大陸地區(qū)的貿(mào)易量同比增長了21%，同期，該地區(qū)運(yùn)力增長約22%，增幅均十分明顯。

另據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計，2024年至2025年，印度經(jīng)濟(jì)增長將放緩至6.5%，印度央行的預(yù)測為7%。

此外，中國海關(guān)總署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年前5個月，在中國主要貿(mào)易伙伴中，中印進(jìn)出口總值約為560億美元，排名第11位，同比增長2.6%。

上海國際航運(yùn)研究中心國際航運(yùn)研究所副所長鄭靜文，向中國航務(wù)周刊記者表示：“印度近來對航運(yùn)業(yè)的重視程度上升，加上經(jīng)濟(jì)增長趨勢良好，有較好的市場發(fā)展空間。非航運(yùn)聯(lián)盟成員企業(yè)提前布局，開通精品航線，不失為提升業(yè)績的良策。”

但她同時提醒說：“從風(fēng)險角度看，印度的投資風(fēng)險較大，政策存在一定的不可預(yù)測性，班輪公司需謹(jǐn)慎投資。”

除了加大對印度市場布局，太平船務(wù)還在進(jìn)一步擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)統(tǒng)計，2023年以來，太平船務(wù)新開或升級9條航線，涉及東亞、東南亞、非洲、中東及印度次大陸、南美等全球多個地區(qū)。同時，還在全球多地開設(shè)分公司或新設(shè)區(qū)域代理，包括在盧旺達(dá)、韓國釜山分別開設(shè)分公司，新設(shè)英國/法國、丹麥、泰國、菲律賓、越南、留尼汪島、巴西、墨西哥、秘魯9家海外代理公司。此外，太平船務(wù)還收購了新西蘭航運(yùn)企業(yè)McKay Shipping Holdings Limited，并更名為太平船務(wù)（新西蘭）有限公司。

對于其一系列動作，鄭靜文分析稱：“太平船務(wù)的特色航線是非洲、中東區(qū)域航線，相對而言航線布局較為有限。疫情期間，班輪公司都業(yè)績喜人，因此當(dāng)下有充足的資金來擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)。”

根據(jù)Alphaliner的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年7月11日，太平船務(wù)運(yùn)營運(yùn)力為92艘、341,616TEU，運(yùn)力排名全球第12位，與年初相比，運(yùn)營運(yùn)力增加了46,795TEU。此外，太平船務(wù)還擁有11艘新船訂單，訂造運(yùn)力為110,076TEU。