在母公司韓華集團的支持下，韓華海洋將投資1806億韓元（約合1.3億美元），與韓華宇航(Hanwha Aerospace)聯手收購美國LNG開發商Next Decade13.7%的股份，加快在美國國內構建LNG價值鏈，并計劃在剛剛簽訂了收購合同的美國主要商船建造企業Philly船廠建造LNG船，用于運輸美國向歐洲出口的LNG。

韓華集團近日宣布，將投資3600億韓元（約合2.6億美元）收購美國LNG開發商Next Decade13.7%的股份，其中，韓華宇航將投入1806億韓元（約合1.3億美元）獲得Next Decade6.83%的股份，韓華海洋也將通過其去年11月在美國設立的控股公司投入1806億韓元（約合1.3億美元）獲得Next Decade6.83%的股份。

據悉，早在2018年，韓華集團就已入股Next Decade。當時，韓華集團石油化學子公司韓華IMPACT通過其美國投資子公司HG C NEXT INV收購了Next Decade9.07%的股份。

如此，韓華宇航和韓華海洋完成此次股權投資后，韓華集團將獲得Next Decade22.73%的股份，成為其最大股東。

Next Decade擁有在美國德克薩斯州布朗斯維爾港建設的里奧格蘭德（RioGrande）LNG轉運站。該轉運站是全球最大的LNG出口設施之一，計劃從2027年開始每年生產2700萬噸LNG。

韓華集團2023年5月收購韓華海洋后，一直以韓華海洋為核心推進各項股權投資，意在擴大業務上的協同效應。

去年11月，韓華海洋宣布在美國設立控股公司，推動海外造船廠以及相關艦艇MRO（維修、維護、運行）企業的股權收購。

今年2月，韓華IMPACT順利完成對全球第二大船用低速發動機企業HSD發動機公司（HSD Engine）的收購，并將其更名為“韓華發動機公司(Hanwha Engine Co.)，正式進軍被稱為“船舶心臟”的船用發動機業務。通過此次收購，韓華集團在船舶建造市場的競爭力有望進一步提高。特別是HSD發動機公司已經在環保發動機領域嶄露頭角，因此有望為韓華海洋搶占未來船舶市場的主導權增添新的動力。

今年6月20日，韓華集團又宣布，已經簽訂了收購美國主要商船建造企業Philly船廠100%股份的合同，其旗下子公司韓華系統和韓華海洋將共同出資參與收購，收購金額為1億美元， Philly船廠也成為被韓國企業收購的第一家美國造船廠。由此，韓華海洋也為正式進軍美國商船建造及軍工市場建立了橋頭堡。

韓華集團為了用韓華海洋建造的LNG船運輸美國出口的LNG，推進了收購當地造船廠的項目。根據美國政府1920年通過的《海商法》（Jones Act，俗稱瓊斯法案）規定，只能用本國建造的船舶運輸商品。

據悉，韓華海洋還計劃參與規模達20萬億韓元（約合144億美元）的美國軍艦MRO業務。美國對軍艦MRO業務也適用瓊斯法案。

此外，韓華海洋還在今年4月向澳大利亞軍工造船企業Austal（奧斯塔）提交了收購提案。盡管遭到Austal的拒絕，但韓華海洋表示“不會放棄”，將繼續推進收購Austal，而Austal也稱“愿意進一步保持接觸”。

韓國業界人士表示，在與韓華系統聯手收購Philly船廠后，此次韓華海洋與韓華宇航又聯手收購Next Decade13.7%的股份，將使其掌控海外LNG的力度得到進一步強化，韓華集團內各子公司之間的協同效應也將進一步得到發揮。由此，韓華海洋在美國造船子公司建造的LNG船可以承擔將LNG從美國運輸到歐洲等地區的業務，而包括韓華海洋在內的韓華集團本身又是LNG開發商Next Decade的最大股東，從而實現了雙贏。

據悉，自2022年初俄烏沖突爆發后，歐洲為了降低對俄羅斯生產的LNG的依賴度，增加了從美國進口LNG的數量。2023年，美國已經超過卡塔爾，躍居全球LNG供應國首位。

韓華海洋表示：“此次收購Next Decade13.7%股份的投資，是利用被韓華集團收購后通過有償增資籌集的1.5萬億韓元的投資的一環。為了準備擁有里奧格蘭德港LNG轉運站的Next Decade和韓華海洋的業務擴張機會，我們決定進行投資。”