上周，DNV在漢堡海事展上發布了其排放數據驗證和數據管理平臺Emissions Connect的最新版本，幫助海事行業應對FuelEU Maritime（《歐盟海運燃料條例》）實施所帶來的商業挑戰和風險。此次更新恰逢其時，因為行業正在全力應對將于2025年1月1日生效的要求。

Emissions Connect于2023年首次發布，旨在支持行業應對多重監管要求和脫碳軌跡帶來的運營影響。具體來看，它有助于行業管控碳強度指標（CII）績效，并管理歐盟排放交易體系（EU ETS）以及當下FuelEU Maritime所產生的商業義務。

DNV數字業務發展總監Pål Lande表示：“引入驅動脫碳的新規則給整個航運業內的企業帶來了復雜的環境。為了幫助各大企業應對這一變化，我們很高興能提供解決方案，幫助其管理這些新條例帶來的商業影響，并在整個供應鏈中開展協作。準確且得到驗證的數據對于在如此復雜的環境中建立信任并確保有效合作來說至關重要。”

FuelEU Maritime對掛靠歐盟港口船舶所使用的燃料的溫室氣體強度設定了限制，到2050年之前還將逐步降低強度水平。該法規涵蓋了燃料全生命周期內“從油井到尾流”的排放，要求船舶管理方提交監測計劃、每年報告排放數據，并驗證其合規平衡。過高的溫室氣體強度可能導致負平衡，如果無法得到合規池中其他船舶的補償，將導致航運公司不得不向相關國家主管機關支付罰金。

為了管理這些挑戰，更新的版本可讓用戶：

• 了解船隊中船舶的溫室氣體強度、累計合規平衡，以及每艘船的罰金成本（如適用）的概況

• 通過創建不同的船隊來評估不同船舶合規池設置，以探索最適合FuelEU Maritime管理的選擇

• 通過查看基礎船舶數據、FuelEU Maritime范圍內能源溫室氣體強度的信息、合規平衡以及相應的罰金成本（如適用），來跟蹤個體船舶的績效

• 創建經驗證的航次及自定周期的排放報告

基于為客戶提供強大排放數據管理解決方案的Veracity Data Workbench，Emissions Connect提供了得到數字化驗證的高質量排放數據基準。

由船東提供的高質量排放數據在經DNV驗證后會與客戶分享，用于自助交易結算或其他目的，例如報告、出口以及與合作伙伴和第三方共享，包括遵守波塞冬原則的銀行和保險公司。