海外專業機構認為，中國最新推出的經濟提振措施不太可能引發鐵礦石進口需求的大幅上升，好望角型散貨船需求也不會因此而增加。

船舶經紀公司Intermodal分析師Yiannis Parganas表示，與房地產行業密切相關的鐵礦石需求不太可能大幅增加，這是因為一攬子增量政策主要著眼于解決當前供應過剩的問題。此外，鐵礦石需求已經非常強勁，所以預計不會出現調整。事實上，整個2024年鐵礦石需求都非常強勁，同比增長5.1%。這種增長可以歸因于房地產行業之外的因素。首先，鐵礦石庫存水平在2023年10月達到7年低點，此后補庫存升至1.5億噸。其次，鐵礦石價格自今年7月初以來持續走弱，刺激了貿易商加大進口。

與此同時，國內鋼鐵需求還受到船舶、汽車、可再生能源項目等其他行業的提振。當前中國鋼材出口尤其強勁，今年前8個月同比增長20.6%，全年出口量有望超過1億噸，為2016年以來的最高水平。但分析師同時指出，全球鋼鐵需求預計將下降，粗鋼產量的減少將影響鐵礦石的海運需求。如果沒有中國房地產行業的支撐，未來鐵礦石海運量或出現下行趨勢。

Parganas總結稱，盡管中國新一輪提振政策對鐵礦石市場的影響有限，但這些措施應被視為中國消費活動走強的積極信號。