10月8日，南通中集太平洋海洋工程有限公司為西班牙船東Scale Gas公司建造的12500立方米LNG加注船（S1092）在西區(qū)船體車間舉行開工鋼板切割儀式。

船東駐廠經(jīng)理Vaisakh，法國(guó)船級(jí)社駐廠經(jīng)理王仁武，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬、品質(zhì)保障部部長(zhǎng)納曉彬、制造部部長(zhǎng)劉長(zhǎng)亭及項(xiàng)目組成員出席儀式，共同見證了這一重要時(shí)刻。

隨著國(guó)際海事組織（IMO）不斷修訂船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略，明確提出了提升新建船舶能效設(shè)計(jì)、降低船舶碳強(qiáng)度的要求。LNG因其燃燒過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放量顯著低于傳統(tǒng)的化石燃料，已成為目前應(yīng)用最為廣泛的新型船舶清潔燃料之一。在當(dāng)前這一綠色低碳航運(yùn)轉(zhuǎn)型加速的大背景下，中集太平洋海工正緊抓這一歷史機(jī)遇，充分利用當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，積極投入運(yùn)力，推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)向更加環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型。

此次開工的S1092船由中集太平洋海工自主進(jìn)行概念設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)計(jì)。該船擁有12500立方米的LNG裝貨量，采用了高效的電力推進(jìn)系統(tǒng)，具備優(yōu)良的操控性能，能夠滿足LNG加注作業(yè)對(duì)船舶精確操控的較高要求。此外，該船的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循了目前生效的船舶和氣體運(yùn)輸加注各項(xiàng)最新規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，確保了船舶的安全性和環(huán)保性能，以適應(yīng)不斷發(fā)展的全球航運(yùn)市場(chǎng)。

黃金水道揚(yáng)“綠”帆，航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。中集太平洋海工今后將始終以綠色高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和管理模式的改進(jìn)，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，力求在保障高效運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，最大程度地減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，為推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。